08.09.2011, 14:06 Uhr
Winterreifen im Test (Foto: ACE)
Die so genannte Winterreifenpflicht lässt das Geschäft der Reifenindustrie und des Handels kräftig brummen. Mit zahlreichen neuen Pneus für die kalte Jahreszeit starten die Hersteller in die Wintersaison. Doch was leisten die neuen Gummimischungen und Designs der großen Reifenhersteller auf Schnee, Matsch und nasser Straße? Hier sind die Ergebnisse im einzelnen.
Die GTÜ Gesellschaft für Technische Überwachung und der ACE Auto Club Europa wollten es genau wissen und haben acht aktuelle Premium-Winterreifen der "Golf-Segment“-Größe 205/55 R 16 91H einem harten Praxistest in den Alpen und auf einer speziellen Reifenteststrecke unterzogen.
Die neuen "M+S“ Matsch- und Schnee-Spezialisten von Continental, Dunlop, Fulda, Goodyear, Michelin, Nokian, Pirelli und Semperit mussten in den Disziplinen Traktion auf Schnee, Handling und Bremsen auf schneebedeckter, nasser und trockener Fahrbahn sowie Aquaplaning ihr Können unter Beweis stellen.
Regelmäßige Kontrolle ist wichtig: Zu wenig Luft kann in Kurven zum Problem werden. zum Video
Als Testsieger nach Punkten fuhr der Goodyear Ultra Grip 8 durchs Ziel, gefolgt vom Preis-Leistungssieger Semperit Speed Grip2. Letzter im Test wurde mit „bedingt empfehlenswert“ der Fulda Kristall Control HP, der in mehreren Disziplinen deutlich schwächelte.
Fazit der GTÜ-Tests: Die Unterschiede unter den Premiummarken sind deutlich geringer geworden. Goodyear ist mit dem neuen Ultra Grip 8 ein guter Wurf gelungen. Er fährt den Sieg verdient nach Hause.
Quelle: ADAC
@ich schrieb:
am 5. Februar 2012 um 21:35:52
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Reifentest
Wer seine Reifen nach den Testberichten kauft, dem kann man auch in der Werkstatt alles verkaufen.
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Jack schrieb:
am 17. Oktober 2011 um 00:44:36
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Verschleiß
Und den Verschleiß haben sie mal wieder nicht getestet. Da fallen dann die "Testsieger" reihenweise durch. Schönen
Gruß an die Reifen-Lobby !
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Profi schrieb:
am 14. Oktober 2011 um 17:29:40
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Reifentest
Alle Reifentests egal von wem durchgeführt sind immer relativ.
Wie gut ein Reifen ist, kommt nicht nur auf die Reifengröße an,
sondern
auch auf das Fahrzeuggewicht,Front/Heckantrieb,Radstand,ist der Motor beim Frontantrieb auf,vor oder hinter der Achse und es kommt auch sehr darauf an, wer fährt.
Ich hatte schon "Testsieger" auf einem Frontantriebfahrzeug, die dann beim Heckantrieb einfach mehr als schlecht waren, zumindest bei Eis u. Schnee.
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