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16.01.2012, 15:12 Uhr
Bei Hybridfahrzeugen funktioniert die Starthilfe nach demselben Prinzip. Die 12-Volt-Batterie versorgt bei den Doppelmotormodellen im Regelfall nur die elektronischen Steuersysteme. Der verhältnismäßig kleine Stromspeicher braucht nach Aussage des TÜV Rheinland nur einen geringen Stromimpuls, um das Hybridsystem zu aktivieren, die Batterie eines Rollers würde dann bereits genügen. Aufgrund der kleinen Dimensionierung der elektrischen Kabel raten die Hersteller jedoch davon ab, mit einem Hybridfahrzeug einem konventionellen Fahrzeug Starthilfe zu leisten.
Quelle: mid
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