13.09.2011, 17:21 Uhr | tibü
Lange waren die Modelle angekündigt, nun sind sie da: VW zeigt auf der IAA in Frankfurt eine komplett neue Baureihe: Die New Small Family besteht aus sechs Modellen - vom Buggy bis zum Elektroauto ist so ziemlich alles dabei. Bislang sind alle up-Modelle noch Studien: Hier sind die ersten Infos und Fotos.
Der VW buggy up! ist ein Fun-Kleinstwagen. Er ist etwas länger als der kürzlich vorgestellte Serien-up! Gefertigt wird er in Leichtbauweise. Die Kofferraumhaube ist zweigeteilt; die Haube selbst klappt klassisch nach oben, der Bereich über dem Stoßfänger wie bei einem Pickup nach unten. Der Innenraum ist natürlich wasserfest, der Wagen steht auf mächtigen 18-Zöllern.
Gebrauchtwagensuche VW Buggy
Volkswagen stellt den "Up" auf der IAA vor. Er soll nach Wunsch der Hersteller eine ähnliche Popularität erreichen, wie einst der VW-Käfer. Video: das ist die Vw up! Familie
Der up! azzurra sailing team soll maritimes Lebensgefühl interpretieren. Der Kleine ist luxuriös gestaltet; er soll an das Design einer Yacht erinnern. Entworfen wurde der up! azzurra sailing team von den italienischen Designern Giorgetto Giugiaro und Walter de Silva.
Der VW cross up! gibt einen Ausblick auf den viertürigen up! Der Kleinwagen soll ein robustes Stadtfahrzeug sein. Radhaus- und Schwellerverbreiterungen sowie ein Unterfahrschutz kennzeichnen dieses VW-Mitglied. Wie bei allen up!-Modellen, sind auch das so genannte Dash Pad (Designblende im Cockpit vor Fahrer- und Beifahrer) und die Türbrüstungen lackiert.
Vom neuen Kleinwagen "up" bis zur straßentauglichen Rennversion des Gallardo und dem neuen Porsche 911 hat VW alles auf Lager. zum Video
VW GT up!
Der VW gt up! ist die flotte Interpretation des up! 100 PS könnte diese 900 Kilogramm schwere Studie leisten. Für Abtrieb an der Hinterachse sorgt ein Dachkantenspoiler, für den Sound eine zweiflutige Abgasanlage mit einem links und rechts sichtbaren Chrom-Endrohr.
Der eco up! ist der Saubermann in der New Small Family: Volkswagen nutzt auch für den Erdgaswagen einen neu entwickelten 1,0-Liter-Dreizylinder mit 68 PS. Als EcoFuel-Version wird der Wagen im nächsten Jahr auf den Markt kommen. Auf 100 Kilometern entstehen Kraftstoffkosten von deutlich unter 2,50 Euro bei knapp drei Kilogramm Erdgasverbrauch, verspricht VW.
Mit dem e-up! schickt VW auch ein Elektrofahrzeug ins Rennen um die Gunst der Kunden. Für Vortrieb sorgt in der bis zu 135 km/h schnellen Studie ein Elektromotor mit einer Spitzenleistung von maximal 60 Kilowatt. Die lautlose Maschine entwickelt ein maximales Drehmoment von 210 Newtonmetern. Markantes Erkennungszeichen im Frontbereich: die bogenförmige Anordnung der LED-Tagfahrlichter im Stoßfänger.
Quelle: t-online.de
Priusfahrer schrieb:
am 14. April 2012 um 05:21:24
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Sparsam, geräumig ??
@ Leupio ! Sparsam, geräumig ?? Fahr mal ab Juni den Toyota Yaris Hybrid, dann weisst du was sparsam sogar mit
Automatkschaltung bedeutet (ohne Start-Stopp Quatsch :-) 3,5 Liter Benzin, 25 € KFZ Steuer ! Was 60 Millionen VW Werbung doch alles anrichten können :-)
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Hugo M. schrieb:
am 27. Januar 2012 um 19:48:27
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VW UP
Mein erstes Auto vor 34J. war ein BMW 2002tii, den ich 10J. lang fuhr, und ich bin somit gewiss kein Feind von schnellen Autos. Aber
wenn eine Autofirma extra einen Kleinwagen auf den Markt bringt, der dem aktuellen Öko-Trend gerecht werden will, und das Fahrzeug dann als eine Rennsemmel aufmotzt, so frage ich mich, ob diese Firma die Zeichen der Zeit überhaupt erkannt hat.
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Leupio schrieb:
am 11. Dezember 2011 um 14:17:45
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Up!
Im Gegensatz zu vielen hier vertretenen Spöttern habe ich dieses Fahrzeug bereits gefahren und muß sagen, daß es sich hierbei um einen
sehr geräumigen, sparsamen und preiswerten Kleinwagen mit einem außergewöhnlich hohen Qualitätsstandard handelt. Ich bin der festen Überzeugung, daß Volkswagen hiermit ein großer Wurf gelungen ist.
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