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25.02.2010, 09:40 Uhr | mid
Der im Offroad-Stil gehaltene VW Cross Golf komplettiert nun vorerst die runderneuerte Wolfsburger Kompaktfamilie. Das Lifestyle-Mobil auf Basis des Golf Plus kommt im April in den Handel (hier gibt's Bilder vom VW Cross Golf). Premiere feiert es auf dem Auto Salon Genf.
Schutzbeplankungen an Radkästen und Türen, eine silberne Dachreling und ein angedeuteter Unterfahrschutz sorgen für einen robusten Auftritt. Hinzu kommt eine Höherlegung der Karosserie, Allradantrieb ist jedoch nicht zu haben. Im Innenraum finden sich Extras wie zweifarbige Sitzbezüge, Pedale in Alu-Optik und Lederapplikationen an Lenkrad und Schaltknauf.
Für den Antrieb stehen drei Turbo-Benziner mit Leistungswerten von 105 bis 160 PS und zwei Diesel mit 105 PS und 140 PS bereit. Geschaltet wird serienmäßig über ein manuelles Sechsganggetriebe, alternativ gibt es für alle Motoren bis auf den schwächsten Benziner ein Doppelkupplungsgetriebe.
Zur Serienausstattung gehören unter anderem Klimaanlage, höhenverstellbarer Fahrersitz, ein kühlbares Handschuhfach und LED-Rückleuchten. Gegen Aufpreis gibt es unter anderem einen automatischen Einparkassistenten, Rückfahrkamera und Bi-Xenon-Scheinwerfer. Preise stehen noch nicht fest, dürften aber in etwa auf dem Niveau des Vorgängers liegen, der für rund 23.000 Euro zu haben war.
mid
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lingus schrieb:
am 26. Februar 2010 um 16:02:00
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@all
warum keinen allrag? ganz einfach. man will nicht, dass wir in den fahrgenuss kommen. stellt euch mal vor wir würden alle quattro
oder 4motion fahren, dann hätte vw ein echtes lieferproblem. die usa geht vor. die verkäufer sind angehalten uns deutschen die allradtechnik auszureden bzw, es wird so teuer kalkuliert damit wir gerne auf allrad verzichten.
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lingus schrieb:
am 26. Februar 2010 um 15:52:42
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@max
hallo ich fahre seit über 20 jahre quattro und 4motion.
ich glaube da kann ich kostenmäßig mitreden. ca. 2 mil.
km gefahren mit den
allradfahrzeugen. gut der aufpreis ist da,
aber den spritmehrverbrauch darf man nicht rechnen, das geld holt man über den minimalen reifenverschleiß locker wieder rein. (Allradantrieb)
fahren mit allrad ist absolut klasse. das muss man echt erleben, eine probefahrt hilft da wenig. bin zur zeil nicht gut auf vw zu sprechen sie haben keinen passenden pkw f
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lingus schrieb:
am 26. Februar 2010 um 15:40:55
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@max
die erklärung ist ganz neinfach, die amis lieben allrradfahrzeuge, die warten nicht auf ein auto, sämtliche allradkapazitäten werden
demnach in die ami-vw reingebaut.
wir bekommen das was übrig bleibt. und müssen noch aufpreis dafür zahlen und bis zu 1 jahr warten. der ami zahlt seinen preis, da gibt es keine aufpreispolitik. die kalkulation ist dort anders.
fahr mal in die usa und schau dir die vw-fahrzeuge an.
wir zahlen nämlich den aufpreis der amis mit.
deshalb sind die vw in
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