Volvo: Überarbeiteter Volvo S80 mit zwei Fahrwerken

Überarbeiteter Volvo S80 mit zwei Fahrwerken

27.02.2009, 09:54 Uhr | auto-reporter.net

Blick geschärft: Volvo S80 (Foto: Volvo)Volvo stellt auf dem Genfer Automobilsalon den überarbeiteten S80 vor. Neben leichten Designänderungen und zwei neuen 2,4-Liter-Dieselmotoren stehen zwei Fahrwerke zur Wahl: ein komfortabel und ein sportlich abgestimmtes.#

Foto-Show Volvo S80 Facelift
Foto-ShowDie Neuheiten auf dem Genfer Autosalon
Foto-ShowVolvo XC60
Alle News Auto-Salon Genf 2009

Sagen Sie Ihre Meinung zum Volvo S80! Am Textende finden Sie ein Kommentar-Feld. Einfach einen (Spitz-)Namen eintragen, Text eingeben – und absenden.

Leichte Retuschen an der Außenhaut

Die Front des S80 erhielt einen neuen Kühlergrill und größeres Markenemblem. Neue Zierelemente an den Lufteinlässen, im unteren Türbereich und an den Heckleuchten setzen weitere Akzente. Im Innenraum wurde mehr Wert auf Eleganz und Komfort gelegt. Dazu gehören Sitze aus weichem, hochwertigem Leder mit abgesteppten Nähten und passende Türverkleidungen sowie ein mattseiden schimmernder Metallrahmen in der fließend geformten Mittelkonsole. Die Instrumente sind in Aluminiumausführung gehalten. Dazu kommen seidenmatte Metalleffekt-Dekors auf dem neu gestalteten Vierspeichen-Lederlenkrad, am Schalthebel und im Bereich des Starterknopfs.

Sportfahrwerk mit strafferer Abstimmung

Als Alternative zur verbesserten Komfortabstimmung bietet Volvo ein Sportfahrwerk an. Es verfügt über eine deutlich steifere Auslegung und eine abgesenkte Karosserie (vorn 20 Millimeter, hinten 15 mm). Die Maßnahmen umfassen kürzere Federn mit strafferer Kennung, entsprechend abgestimmte Stoßdämpfer mit erhöhten Dämpfungskräften in Zug- und Druckstufe, Fahrwerks-Anlenkpunkte mit härteren Führungsbuchsen, steifere Querstabilisatoren und eine angepasste Lenkübersetzung. Weitere Zugewinne an Fahrdynamik garantiert eine automatische Niveauregulierung, mit deren Hilfe die Karosserie in jeder Fahrsituation und unabhängig vom Beladungszustand die Bodenfreiheit und damit Gewichtsverteilung und Traktion stabilisiert.

Standardfahrwerk jetzt noch komfortabler

Parallel zur Entwicklung des neuen Sportchassis wurde das Standardfahrwerk mit geänderten Feder- und Dämpferkennungen noch konsequenter auf Komfort ausgelegt. Volvo verspricht vor allem den Passagieren im Fond sowie auf Langstrecken Federungseigenschaften auf hohem Reiselimousinen-Niveau.

Aktuelle MeldungenAutogramm

Neuer Turbo-Diesel schafft Euro-5

Der neue 2,4-Liter-Fünfzylinder-Dieselmotor mit Twinturbo-Aufladung, der die Euro-5-Norm erfüllt, leistet 205 PS und bietet 420 Newtonmeter Drehmoment. Der Normverbrauch liegt bei durchschnittlich 6,2 Litern (164 Gramm CO2). Außerdem steht der modifizierte 2,4-Liter-Fünfzylinder-Diesel mit 175 PS zur Verfügung. Er hat ebenfalls ein maximales Drehmoment von 420 Newtonmeter generiert und verbraucht nach EU-Norm 5,9 Liter auf 100 Kilometer.

auto-reporter.net