Der GTD ist der stärkste Diesel-Golf (Foto: Volkswagen)Volkswagen zeigt auf der Auto Mobil International in Leipzig eine neue sportliche Variante des neuen Golf: Den Golf GTD. Der stärkste Diesel-Golf kommt serienmäßig mit Sportfahrwerk und Leichtmetallfelgen und zeigt seine Verwandtschaft zum GTI sowohl optisch als auch technisch.#
Sagen Sie Ihre Meinung zum neuen Golf GTD! Diskutieren Sie mit: Am Textende finden Sie ein Kommentar-Feld. Einfach einen (Spitz-)Namen eintragen, Text eingeben und absenden.
Der GTI unter den Dieseln
Der starke GTD ist dem GTI wie aus dem Gesicht geschnitten. Die Front ist bis auf eine Ausnahme komplett im GTI-Stil gehalten: Scheinwerfer, Nebelleuchten, Kühlergrill in Wabenoptik sind identisch, nur die Querstreifen im Grill sind hier statt rot in Chrom gehalten. Zudem steht der mit Sportfahrwerk ausgestattete Golf GTD auf 17 Zoll großen Leichtmetallfelgen.
Sportlichkeit auch im Innenraum
Die Anleihen beim GTI sind auch im Innenraum zu sehen. Der Fahrer nimmt man auf dem Sportsitz Platz und blickt auf ein unten abgeflachtes Sportlenkrad im GTI-Stil. Die Nähte an Handbremse und Schalthebel sind grau abgesetzt, der Dachhimmel dagegen schwarz. Auch die Pedalerie sieht aus wie beim GTI.
170 PS aus Zwei-Liter-Motor
Erstmals eingesetzt wird der 2,0 Liter große TDI-Motor mit 170 PS. Der Common-Rail-Diesel soll laut Volkswagen nur 5,3 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometern verbrauchen. Das entspräche einer CO2-Emission von 139 Gramm pro Kilometer. Serienmäßig wird der GTD per Hand durch die sechs Gänge geschaltet, gegen Aufpreis ist aber auch das Doppelkupplungsgetriebe DSG mit sechs Fahrstufen erhältlich.
Flotter Diesel, stolzer Preis
Der Spurt von null auf 100 km/h soll nur 8,1 Sekunden dauern, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 222 km/h. Volkswagen bietet den Golf GTD zu einem Einstiegspreis ab 27.475 Euro an. Wann der sportliche Diesel auf den Markt kommt, ist noch nicht klar, vermutlich kurz nach der Premiere auf der AMI.