16.03.2011, 11:09 Uhr | trucker.de
MAN Lion’s City Hybrid (Foto: MAN)
Immer mehr Verkehrsbetriebe setzen auf Hybridtechnik bei Omnibussen. Jetzt haben in Sachsen zehn städtische Verkehrsunternehmen den Stadtbus Lion’s City Hybrid von MAN bestellt.
Dass immer mehr Städte auf die Umweltbusse setzen, hat mit der staatlichen Förderung und dem ernormen Spritsparpotential zu tun. Dank der vielen Brems- und Beschleunigungsvorgänge von Bussen kann besonders viel Energie zurückgewonnen werden. Überdies verfügen Hybridbusse über Start-Stopp-Systeme, die zusätzlich Sprit sparen.
Bis zu 30 Prozent Kraftstoff- und CO2-Einsparung verspricht MAN mit seinem Stadtbus Lion’s City Hybrid. Bei diesem Vollhybrid sorgen ein Diesel-Motor mit 250 PS und zwei Elektromotoren für den Vortrieb. Beim Bremsen zurückgewonnene Energie wird in Modulen gespeichert, die auf dem Dach des Lion’s City Hybrid hinter einer aerodynamisch optimierten Verkleidung Platz finden.
Auch andere Hersteller können mit ihren Hybridmodellen bei den Kommunen zunehmend punkten. So setzt Frankfurt auf Volvo-Busse der Baureihe B 7700 Hybrid. Die kommunalen Betriebe wollen nun fünf Busse auf ihre Alltagstauglichkeit testen.
trucker.de
Piet schrieb:
am 9. Juni 2011 um 10:25:39
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Hybrid
Irrtum, der Bus-Antrieb der Zukunft ist keineswegs der Hybrid-Antrieb, sondern Wasserstoff ! Den muß man auch nicht erst testen,
sondern er funktioniert prächtig. Wo? In Hamburg, dort fahren bereits seit Jahren zahlreiche im regulären Liniendienst, - leise und sauber!
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Alter Mann schrieb:
am 17. März 2011 um 11:43:18
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Hybridbusse
Viele Busfahrer, besonders von Reisebussen, starten zu Dienstbeginn den Motor u. stellen ihn zu Dienstende wieder ab. Als
Begründung nennen sie die Klimaamlage oder Heizung bzw.Lüftung. Wieviel Kraftstoff wird unnütz verbraucht u. Lärm erzeugt. Ich wohne in unmittelbarer Nähe einer Busendstelle des Nahverkehrs, besonders im Winter laufen die Motoren während der gesamten Wartezeit. Lt. Stvo ist das verboten, aber viele Fahrer interessiert das nicht. MfG
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Hybrid schrieb:
am 16. März 2011 um 17:49:08
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Technik
Solange die Busse nicht an die Steckdose müssen, ist diese Technik sehr umweltfreundlich und hervorragend geeignet, Energie zu
sparen ! Besonders Bei LKW lohnt sich die Hybridtechnik mit Energierückgewinnung, denn das Mehrgewicht ist nicht relevant.
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