17.08.2011, 12:36 Uhr
Lexus CT200h (Foto: Lexus)
Der Verkehrsclub Deutschland (VCD) hat heute in Berlin die Ergebnisse seiner Auto-Umweltliste 2011/2012 vorgestellt. Sieger in dem Öko-Ranking für Personenwagen sind Hybrid-Fahrzeuge aus dem Toyota-Konzern. Der Beste der Besten ist der Lexus CT 200h. Den zweiten Platz belegt der Vorjahressieger Toyota Prius. Auch den dritten Platz der Top Ten sichert sich mit dem iQ 1,0 VVT-i ein moderner Kleinwagen aus dem Hause Toyota.
Die Kategorie "Klimabester" führt wieder der Smart Fortwo Coupé 40 kW cdi an. Mit 86 Gramm pro Kilometer hat er den niedrigsten Ausstoß des Klimagases CO2. Dicht dahinter rangieren auf den Plätzen zwei und drei der Lexus CT 200h und der VW Polo 1.2 TDI Blue Motion. Beide emittieren 87 Gramm CO2 pro Kilometer. Das entspricht einem Verbrauch von 3,8 Liter Benzin bzw. 3,3 Litern Diesel auf 100 Kilometern.
Außer der Gesamtwertung dominieren beim VCD die Hybridfahrzeuge auch die Kategorie Kompaktautos. Hinter den drei Hybriden Lexus CT 200h, Toyota Auris und Honda Insight belegen Skoda Fabia Green Line 1,2 TDI und Opel Astra 1,7 CDTI Ecoflex die Plätze vier und fünf.
Die Top Ten der Familienautos führt der Toyota Prius an. Silber geht an den Seat Ibiza ST 1,2 TDI CR Ecomotive, Bronze an den Skoda Fabia Green Line 1,2 TDI Combi. Bei den Siebensitzern ist der Touran von VW besonders stark. Platz eins belegt der erdgasbetriebene VW Touran 1,4 TSI Ecofuel DSG, Platz zwei der Renault Grand Scénic Energy dCI 130 eco2 und Platz drei der Touran 1,6 TDI Blue Motion Technology.
Quelle: Auto-Medien Portal
Kurti schrieb:
am 20. August 2011 um 11:07:00
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Mitfahren
Alle meine neuen Mitfahrer im Prius waren begeistert,wie der Antrieb funktioniert.Auch bei längeren fahrten waren sie über den
geringen Verbrauch überrascht.Ja nicht nur Stammtische besuchen,sondern selbst mal damit Fahren.
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Ohlbert Wonnstone schrieb:
am 19. August 2011 um 20:55:57
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Hybrid ist in der
Energieumsetzung einfach unschlagbar. Dazu braucht man keine Testfahrten. Der Prius hat einfach 30 % Verbrauchsvorteile
durch kleinen cw-Wert und hauptsächlich der fantastischen Umwandlung der Bremsenergie in Fahrenergie. Diesen gigantischen Vorteil kann ihm keiner mehr nehmen. Istr so,bleibt so und belegt sich theoretisch durch Mathematik und Physik. Leider treiben sich hier in den Foren immer noch unbelehrbare Dummschwätzer um des Schwatzens Willen herum. Einfach pure Zeitvergeudung.
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Kurti schrieb:
am 19. August 2011 um 20:01:31
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@Andy
Ganz Falsch! Zeig mir einen gleich großen Diesel wie der Prius und dazu mit Automatik und die Ausstattung vom Prius.Da gibts nichts
Preiswerteres!Sogar beim Verbrauch bis 130 ist der Prius besser.Nur Vollgasfahrten sind nicht Optimal für Hybride.Dafür wurden sie auch nicht gebaut.
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