17.06.2011, 11:27 Uhr
Mit selbstbewusstem Gesicht und außen wie innen aufgewertet ist ab sofort die dritte Generation des Toyota Yaris bestellbar. Der neue Kleinwagen startet zu einem unveränderten Einstiegspreis von 11.675 Euro und wird Mitte Oktober ausgeliefert. Zum Marktstart stehen für den Vortrieb zwei Benziner und ein Selbstzünder zur Auswahl, 2012 folgt der Hybridantrieb.
Die Front des neuen Yaris ist deutlich aggressiver. Der V-förmige, leicht geschwungene Kühlergrill wird von großen, zur Front hin zulaufenden Scheinwerfern eingerahmt, die fast schon lauernd wirken. Im Innenraum haben die Designer einen besonderen Wert auf die intuitive Bedienung gelegt.
Ab der Ausstattungslinie "Life", die wohl rund 14.000 Euro kostet, wird das Multimediasystem serienmäßig über ein 6,1 Zoll großes Touchscreen-Display gesteuert. Optional lässt es sich um ein internetfähiges Navigationssystem erweitern. Insgesamt finden sich im fahrerorientierten Cockpit nun hochwertigere Materialien und Oberflächen als beim Vorgänger.
Motorseitig dient der bekannte 1,0-Liter-Benziner mit drei Zylindern und 69 PS als Basistriebwerk. Als Alternative wird weiterhin der 1,33-Liter-Benziner und der 1,4-Liter-Selbstzünder angeboten. Die besonders sparsame Hybridvariante folgt dagegen erst im Jahr 2012. Produziert wird der japanische Kleinwagen weiterhin im französischen Valenciennes, seine öffentliche Weltpremiere feiert er auf der Frankfurter IAA 2011 im September.
Quelle: mid
guennihb schrieb:
am 11. September 2011 um 01:21:51
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Yaris
Jetzt hat der Yaris auch noch, wie bei VW/Audi, eine Einheitsschnautze bekommen. Schrecklich! Das eigenwillige Design war voher
ansprechender ... auch als Nicht-Toyotafahrer.
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Abtrünniger schrieb:
am 23. Juni 2011 um 07:58:28
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Toyota ade
Fahre seit 17 Jahren Toyotas, Landcruiser bis Yaris, mein jetziger Yaris
D-4D ist der letzte Toyota. War gut, aber seit Jahren
haben die deutschen Fabrikate Toyota in JEDER Hinsicht auf die Plätze verwiesen. Tschö dann.
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Hans schrieb:
am 21. Juni 2011 um 07:04:17
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schade Toyota
Sieht wesentlich erwachsener aus als die Vorgänger. Leider waren bisher in den jap. Autos die Sitze zu klein. Überhaupt sitzt
man schlecht in Japanischen Autos. Die Technik ist zwar unverwüstlich aber was nutz es wenn man nicht drinn sitzen.
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