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Spritverbrauch: Der Automobil Club Europa macht den Praxistest

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Verbräuche auf dem Prüfstand

05.02.2008, 14:19 Uhr | mid, T-Online

Höchste Abweichung beim Nissan Almera (Foto: Nissan)Es ist schon lange kein Geheimnis mehr: Autos verbrauchen im Durchschnitt deutlich mehr als die Hersteller angeben. Wie groß die Unterschiede wirklich sind, offenbart der Automobil Club Europa (ACE) nun in einer Tabelle. In vielen Praxis-Tests des Clubs lag der Verbrauch deutlich höher als im Labor. Wir zeigen Ihnen die Autos mit den geringsten Verbrauchsdifferenzen, aber auch die mit den größten Abweichungen.#

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Auf 250 Testfahrten ermittelt

In der Praxis verbrauchen Pkw deutlich mehr Kraftstoff als in den offiziellen Herstellerangaben vermerkt ist. Im Schnitt fallen im Alltagsbetrieb 19,6 Prozent höhere Werte an, bei Dieselautos sind es sogar 23,8 Prozent. Das geht aus knapp 250 Testfahrten hervor, die der Automobilclub ACE seit dem Jahr 2000 mit neuen Pkw-Modellen unternommen hat. Denn die realen Fahrten im (Test-)Alltag unterschieden sich deutlich von den Laborbedingungen, unter denen der EG-Mix mit dem Neuen Europäischen Fahrzyklus (NEFZ) nach Richtlinie 93/116/EWG auf dem Rollenprüfstand ermittelt wird.

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Im Durchschnitt 1,3 Liter zuviel

Der durchschnittliche Verbrauch der überprüften Fahrzeuge liegt laut Normangaben bei 7,2 Litern Kraftstoff auf 100 Kilometern; im Test beträgt er hingegen 8,5 Liter. Bei Fahrzeugen mit Ottomotor liegt der Herstellerwert bei 7,7 Litern, der Testwert bei neun Litern. Autos mit Dieselmotor verbrauchen nach Papierform 6,3 Liter, in der Praxis sind es 7,8 Liter.

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Alltagstest mit realistischen Bedingungen

Den Grund für die Abweichungen der Testergebnisse von den Normwerten sieht der ACE in den realistischeren Bedingungen seiner Verbrauchsprüfung. So seien die Fahrzeuge nicht auf dem Rollprüfstand, sondern im Alltagsverkehr gefahren worden. Zudem sei unter anderem auch der zusätzliche Verbrauch durch die Klimaanlage berücksichtig worden, der beim Normverbrauchstest keine Rolle spielt. Die Herstellerwerte sind durch besonders sparsames Fahren laut ACE in den meisten Fällen trotzdem zu erreichen.

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