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16.11.2011, 12:54 Uhr | Patrick Schäfer
Mosler, eine amerikanische Sportwagenschmiede, hat einen neuen Supersportwagen vorgestellt. Der Raptor GTR ist noch stärker und schneller als bisherige Modelle wie der Mosler MT900 GTR. Mit diesem Raubsaurier wollen die Amerikaner die Platzhirsche von den Rennstrecken und Straßen jagen.
Leicht soll er sein, dank seiner beflügelten Karosserie aus Kohlefasern. Vorbild des Raptor waren Rennwagen-Prototypen für Le Mans. Und wie schon beim knapp eine Tonne schweren MT900 GTR wiegt auch der neue Räuber nicht viel: Nur 1170 Kilogramm stehen im Datenblatt des Supersportwagens. Trotz seines Namens ist der amerikanische Wagen also sehr leicht.
Angetrieben wird die schwarze Flunder allerdings wirklich von einem Dinosaurier-Motor: Der V8 stammt ursprünglich aus der Corvette, wurde aber deutlich überarbeitet. Das hubraumstarke Aggregat mit sieben Litern Volumen wird von zwei Turbos befeuert, so dass am Ende 838 PS zur Verfügung stehen. Laut Hersteller soll der Sound des Biturbo dem eines Düsenjägers ähneln.
Dank des niedrigen Gewichts, des tiefen Schwerpunktes und der satten Leistung wird der Mosler Raptor GTR in 2,3 Sekunden auf 100 km/h beschleunigt. Die Querbeschleunigung wird mit 1,4 g angegeben. Mit 386 km/h ist der Mosler fast so schnell wie ein Bugatti Veyron. Der Raubzug kann also beginnen. 2012 soll der erste Mosler Raptor GTR ausgeliefert werden.
Quelle: t-online.de
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Enzo schrieb:
am 9. Dezember 2011 um 11:16:05
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G-Power
G-Power ist nichts für die Rennstrecke, jeder der sich mit Autobau gut auskennt, kann einfach einen anderen Motor einbauen.
das ist
eine schwache Leistung.
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V8 statt V12 schrieb:
am 9. Dezember 2011 um 11:12:28
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@Peter
Dann denk mal bitte darüber nach, wieviel der V12 mehr wiegt, dann weißt du wieso man keinen einbaut.
Desweiteren ist die Leistung
brachial für das Auto bei dem Gewicht!
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nor schrieb:
am 28. November 2011 um 15:18:15
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interessant .....
Technisch halt in der Tat zum Teil ein Ami-Saurier . Gewicht angesichts des vermutlichen Verzichts auf jede
Sicherheitsausstattung nur "relativ" günstig .... Optisch etwas an "Proll-Tuning" erinnernd ...
Aber vor Allem :
Ob man mit so nem Ding oder mit dem Kleinwagen in der heutigen immer krankeren Blechlawine rumsteht bzw. schleicht macht ja irgendwie keinen Unterschied ... Ausser dass der Kleinwagen dafür dann doch wesentlich praktischer ist :-)
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