Sie sind hier: Home > Auto > Technik > Reifen >

Sommerreifentest 2012 der GTÜ und des ACE

...

Drucken

22 Kommentare

GTÜ-Sommerreifentest 2012: Billigreifen vor allem bei Nässe kritisch

14.02.2012, 10:12 Uhr

Sommerreifentest 2012 der GTÜ und des ACE. (Foto: GTÜ)

Schwarz und rund soll er sein - und möglichst billig. Dies ist für viele Autofahrer immer noch der Maßstab beim Reifenkauf. Dass damit Risiken verbunden sind, ist nur wenigen bewusst. Für die GTÜ Grund genug, 15 aktuelle Sommerreifen der weit verbreiteten Dimension 205/55 R16 einem gründlichen Reifentest zu unterziehen.

Vorsicht bei Billigreifen

"Ich fahre doch eh nicht schnell", ist ein häufiges Argument für Billigreifen. Doch sind 100 km/h auf nasser Straße schnell? Wohl eher nicht. Ein Aufprall mit knapp 50 km/h aber schon! Denn genau das ist der Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Reifen beim gemeinsamen Test von GTÜ und dem Autoclub ACE in der Disziplin Bremsen auf nasser Straße.

Dramatische Unterschiede auf nasser Straße

Es ist wohl kein Zufall, dass ausgerechnet der teuerste Reifen im Test, der Continental Premium Contact 5, den billigsten Reifen, den Rotalla F108 auf diese dramatische Weise ausbremst. Bei den großen Marken werden Millionen in Forschung und Entwicklung investiert. Billighersteller, deren Fabriken wie im Fall Rotalla meistens in China stehen, begnügen sich dagegen mit schlichter Nachahmung. Das gilt auch für beiden anderen Billigheimer Goodride und High Performer, die bei Nässe ebenfalls völlig unbefriedigende Leistungen zeigen.

Zielkonflikt Nasshaftung und Rollwiderstand

Der klassische Zielkonflikt zwischen Nasshaftung und Rollwiderstand ist noch immer spürbar, die Kunst einen Reifen zu entwickeln, der in keiner Disziplin elementare Schwächen zeigt, jedoch weit fortgeschritten. Doch noch gelingt nicht allen Herstellern der Spagat. Im Mittelfeld fallen der Firestone mit schlechtem Rollwiderstand und mäßigen Leistungen im Trockenen sowie Kumho und Sava, letzterer eine der weniger bekannten Marken aus dem Hause Goodyear/Dunlop, negativ auf. Die beiden letztgenannten verlieren bei Nässe, wie zuvor schon der Vredestein, deutlich an Boden.

Einkaufen

Quelle: t-online.de

Versenden

An die Redaktion

Leserbrief schreiben

Für Kritik oder Anregungen füllen Sie bitte die nachfolgenden Felder aus.
Damit wir antworten können, geben Sie bitte Ihre Adresse an.

Name

E-Mail

Betreff

Nachricht

Wählen Sie aus dem Pull-Down-Menü Ihren gewünschten Ansprechpartner aus. Vielen Dank für Ihre Mitteilung.

Diese Mail an

schließen

Kommentare (22)

zum Forum

Thema: "Sommerreifentest 2012 der GTÜ und des ACE"

ero schrieb: am 23. Februar 2012 um 10:22:28
(7) (9) reifen
Ich fahre nur Michelin-Winterreifen,ganze Jahr.Kaum abnutzung,Regen und trocken sehr gut.Schon 12 Jahre, noch nie Probleme gehabt.
Kommentar melden

Postal schrieb: am 22. Februar 2012 um 17:39:21
(4) (3) Reifen
Ich fahre grad Yokohama´s,und bis auf die panzermässigen Abrollgeräusche ist er für mich der beste Reifen bisher.So viel Grip hatte ich noch nie.Wo andere über die Vorderräder schieben,kann ich mit diesen sogar die Kurve noch enger fahren.Aber die Geräusche sind Ohrenbetäubend.
mehr Kommentar melden

vassi ffm. schrieb: am 21. Februar 2012 um 13:40:03
(17) (1) Reifen
Man hat nur die 4 bierdeckelgroßen Flecken als Kontakt zur Straße. Wer hier spart, macht es am falschen Ende. Meine Erfahrung mit 2tmarken von Premiumherstellern ist sehr gut. Kleber oder BF-Goodrich sind von Michelin und um 30% günstiger. Halten fast genauso lange und man hat keine Qualitätseinbußen.Von Chinareifen kann ich nur abraten. Bei Näße sind diese Lebensgefährlich. Da verdoppelt sich schon malder Bremsweg. D.h., da wo ein Dunlop steht hat der Wanglee noch 30 Km/h drauf. Gehört verboten
mehr Kommentar melden