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12.09.2011, 09:31 Uhr
Mit einer neuen Stufenhecklimousine will Skoda seine Modellpalette ausweiten. Gleichzeitig enthüllen die tschechischen Autobauer mit dem neuen Modell ihr neues Markengesicht. Auf der IAA 2011 zeigen die Tschechen mit der seriennahen Studie Mission L, wie das neue Fahrzeug aussehen könnte.
Das Logo prangt bei der Studie "Mission L" auf dem abgerundeten vorderen Abschluss der Motorhaube. Der Kühlergrill zeigt einen Chromrahmen und wird von vertikal angeordneten Lamellen geformt. Die Verläufe der Spalte zwischen Kotflügeln und Stoßfängern hat man als gestalterische Elemente eingesetzt.
Auf scharfe Linien wurde bei der Gestaltung immer wieder zurückgegriffen. An den Flanken des Fahrzeughecks bilden drei von ihnen kurz vor den Rückleuchten ein fein herausgebildetes Dreieck, das an geschliffenes Glas erinnert. Ein schwarz-transparentes Glasdach überspannt das aufgeräumte Innere des Mission L.
Skoda stellt die Kompaktlimousine Mission L auf der IAA vor. Die sechste Modellreihe soll ab 2012 in Europa erhältlich sein. zum Video
Das neue Modell ist zwischen dem Kleinwagen Fabia und dem großen Kompaktklässler Octavia angesiedelt und soll in Europa, Russland und China auf den Markt kommen, jeweils an die Anforderungen der dortigen Kundschaft angepasst. Eine eigene Variante für Indien wird noch in diesem Jahr von den Bändern rollen.
Nach Europa kommt der neue Tscheche voraussichtlich Ende 2012, Anfang 2013. Mit dem neuen Modell könnte Skoda dem Konzernbruder VW Jetta, ebenfalls eine Stufenhecklimousine, Konkurrenz machen.
Präsentation des neuen Roadster beim GTI-Treffen am Wörthersee. Video: Skoda Fabia RS 2000
Skoda verfolgt auf jeden Fall ehrgeizige Ziele: Skoda-Vorstandsvorsitzender Winfried Vahland erklärt: "Skoda gibt weiter Vollgas. Im Schnitt werden wir in den nächsten Jahren alle sechs Monate ein neues Fahrzeug auf den Markt bringen." Bis zum Jahr 2018 will die Volkswagen-Tochter ihre Verkäufe auf 1,5 Millionen Fahrzeuge mindestens verdoppeln. Für die nächsten Jahre ist nahezu alle sechs Monate ein neues Fahrzeug angekündigt.
Quelle: t-online.de , Auto-Medien Portal
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Cote Azure schrieb:
am 26. April 2012 um 11:41:24
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@Heli, Verbrauch
Etwa gleiches Auto, der Skoda aber mit DSG, evtl der 1. Generation mit Naßkupplung, braucht ca 0,5L mehr als ein
Handschalter. 6,5L sind aber viel, wir haben zwei von den Teilen mit DSG und Naßkupplung, über 265.000 Km Durchschnitt von 5,3 und 5,5 L (mit teilw. Anhängerbetrieb), allerdings überwiegend Mittelstrecken mit Großstadt. Es kommt auf die Ausstattung (Gewicht) und Fahrweise an. Interssanterweise braucht unser Fabia ohne DSG mit 105 PS TDI auch 5,2 L. Man fährt damit einfach rasanter.
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Heli schrieb:
am 2. März 2012 um 12:46:51
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Skoda
Ich habe einen Skoda Diesel DSG 105 PS und bin sehr zufrieden. Aber!! Vorher hatte ich einen 110 PS Passat mit Schaltgetriebe der war
sparsamer. Früher verbrauchte ich im Schnitt 5,7l und jetzt 6,5l.
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Dietmar schrieb:
am 17. Oktober 2011 um 18:07:40
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DSG Getriebe - hohe Nachfrage
44. Woche ist vergangen, nun endlich soll mein Oktavia Elegance 1,4 DSG
ausgeliefert werden. Der ganze
Katzenjammer ist die große Nachfrage nach den 7 Gang DSG Getrieben. Seat ,Audi, VW ,Skoda usw. VW muß schon die
Bänder anhalten, die Wartezeiten für diese Autos mit DSG bauen sich stetig auf.
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