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02.03.2011, 08:37 Uhr
Saab stellt ein zweitüriges Sportcoupé mit Hybridantrieb auf dem Autosalon Genf 2011 vor. Das Phoenix Concept Car mit der aerodynamischen Karosserie verfügt über einen 1,6-Liter-Turbobenziner mit 200 PS, der sein maximales Drehmoment von 250 Newtonmeter an die Vorderräder schickt.
Die Hinterachse erhält die Kraft von einem umgerechnet 34 PS starken Elektromotor. Der wiederum bekommt seine Energie aus einem Lithiumionen-Batteriepaket, das sich beim Bremsen per Rekuperation auflädt. Der Elektromotor springt immer dann ein, wenn der Verbrennungsmotor im Teillastbetrieb uneffizient arbeitet. So soll der Ottomotor geschont werden.
Außerdem dient der elektrische Hinterradantrieb bei sportlicher Kurvenfahrt für zusätzliche Stabilität, da die Kraft gezielt zwischen den einzelnen Rädern verteilt werden kann und immer dorthin fließt, wo sie benötigt wird. Zudem sorgt der E-Motor für einen Extra-Boost beim Beschleunigen und für mehr Traktion auf unbefestigten Straßen.
Nicht nur auf der IAA gibt es weibliches Personal: Auch auf dem Genfer Autosalon zeigen sich neben schicken Fahrzeugen hübsche Damen. zum Video
Mit einer Gesamtleistung von 234 PS sprintet die Hybrid-Studie in 5,9 Sekunden von null auf Tempo 100. Der Verbrauch soll bei 5,0 Litern je 100 Kilometer liegen, das entspricht einem CO2-Ausstoß von 119 Gramm. Neben dem unterstützenden Elektromotor und der windschnittigen Karosse sorgen auch ein Start-Stopp-System sowie eine variable Ventilsteuerung auf der Ein- und Auslassseite für einen geringen Motordurst.
Neben dem Antriebsstrang ist auch das Design innovativ. Der 4,42 Meter lange 2+2-Sitzer soll an eine Flugzeugkonstruktion und damit an die Wurzeln von Saab erinnern. Bei der Flügeltür-Studie wird für eine bessere Windschnittigkeit sowohl auf Türgriffe als auch auf Rückspiegel verzichtet. So erreicht der Phoenix einen cW-Wert von 0,25.
Um den Heckauftrieb zu verringern verfügt die Studie über "Winglets" am Dach, die nach dem Vorbild der Tragflächenenden bei Flugzeugen gestaltet wurden. Innovativ ist auch der Tank, der aus einem besonders festen Material besteht. Dadurch können die Wände um 0,6 Millimeter dünner ausgeführt werden, wodurch sich das Gewicht um drei Kilogramm verringert.
Quelle: mid
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Profil 51 schrieb:
am 15. Juni 2011 um 19:29:53
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"Saab Phoenix: Futuristisches Sportcoupé"
Ich sage nur "SAAB baut dieses heiße Teil und wartet nicht wieder bis in alle
Ewigkeit wie beim vorherigen Konzeptcar " Mit diesem Auto seid ihr absolut das Gesicht in der Menge, das was Saab-Kunden immer gewollt haben, nur diesmal richtig sportlich!!! Auf geht's
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Saabine schrieb:
am 7. März 2011 um 20:06:39
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Saab
Ja, liebe BMW-, Audi- und Mecedes-Fangemeinde. Auch wenn ihr es nicht wahr haben wollt. Es gibt noch andere Autos, welche durchaus
problemlose auf der linken Spur fahren können (ohne euch zu bremsen. Im Gegenteil) und von Euch (meistens) unterschätz werden, weil ihr mit den Kürzel 9-3, 9-5 nichts anfangen, geschweige denn leistungsmäßig in euere Hierarchie einordnen könnt.
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FW schrieb:
am 7. März 2011 um 12:27:25
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schönes Konzept
leider bleibt von allen visionen kaum etwas übrig in den fertigen modellen
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