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01.11.2011, 08:27 Uhr
Das Material muss härteste Tests durchlaufen. Die meisten enden mit der kompletten Zerstörung des Gummis.
Für jeden Radwechsel bei Kraftfahrzeugen gilt der Grundsatz, dass die Radmuttern aus Sicherheitsgründen nach einer gewissen Zeit und Fahrtstrecke nachgezogen werden müssen. Dies sollte spätestens nach 100 Kilometern geschehen.
So können Fehler bei der Montage entdeckt und folgenschwere Unfälle vermieden werden. "Dies gilt für Hobbybastler ebenso wie für Werkstätten", erläutert Josef Herrer, Sprecher des Auto- und Reiseclub Deutschland (ARCD), angesichts der derzeit anstehenden Wechsels von Sommer- auf Winterreifen.
Viele Reifen- und Werkstattbetriebe erinnern aus Haftungsgründen ihre Kunden mit einem Vermerk auf der Rechnung an das Nachziehen der Muttern. Manche Betriebe bringen sogar einen Aufkleber an der Windschutzscheibe an.
Laut einem Urteil des Landesgerichtes Heidelberg (Az: 1 S 9/10) musste eine Autowerkstatt an einen Fahrer nach einem Unfall 70 Prozent des Schadens zahlen. Die Werkstatt hatte ihren Kunden nicht deutlich genug auf das notwendige Nachziehen der Radmuttern hingewiesen.
Der Fahrer blieb jedoch wegen seiner Mitverantwortung auf 30 Prozent der Schadensumme sitzen. Wie der ARCD vom Reifenverband BRV erfuhr, sind Nachkontrollen und das Nachziehen der Radmuttern zumindest in jener Werkstatt kostenlos, die den Radwechsel vornahm.
Quelle: Auto-Medien Portal
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D.S. schrieb:
am 1. November 2011 um 19:34:03
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@ Tissot 1853 Vorsicht
ich glaube der Audianer gibt sich unter dem Nickname Rhabarber aus und erzählt wieder Märchen über BMW. Alle meine
BMWs hatten immer Stahlfelgen. Ich hatte alles von R4 bis hin zum 12 Zülinder. BMW würde nie die Kundschaft auf Alumikufelgen zwingen. Stahlfelgen halten ewig. Alumiku ist ja viel zu weich. Frauen faren die Alumikufelgen immer an den Bordsteintanten kaputt. Stahlfelgen sehen auch viel schöner aus und sind auch leichter.Alumiku sind schon oft im Test zerbrochen.
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steffi schrieb:
am 1. November 2011 um 19:22:16
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Rhabarber
Hast recht, zb der W210 430 Kombi ist so ein kandidat der nur noch auf Alu stehen darf. Allerdings hallten Stahlfelgen auf alle
fälle länger und mehr aus,oder schonmal ein 40tonner,irgendein schwerstransporter für über 200t Last,jegliche Art von Landmaschinenfahrzeug oder was weiss ich - auf Alus gesehen ????
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Tissot1853 schrieb:
am 1. November 2011 um 18:13:40
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Stahlfelge vs Alufelge
@Rhabarber
Stahlfelgen halten 50 Jahre und länger .
Sie können sich ein Auto Bj 1975 kaufen mit Original
Stahlfelgen .
Alufelgen sind eben etwas teurer deswegen werden die Stahlfelgen nicht so gerne verkauft .
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