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Porsche präsentiert den 911 Turbos S beim Auto Salon Genf

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44 Kommentare

Porsche präsentiert den 911 Turbo S

08.02.2010, 11:29 Uhr | mid

Porsche 911 Turbo S (Foto: Porsche)

Als absolutes Top-Modell des Sportwagens Porsche 911 feiert nun die Version Turbo S Wiederauferstehung (hier geht's zur Foto-Show). Der teure Supersportler steht ab Mai als Coupé und Cabrio beim Händler, Premiere feiert er auf dem Genfer Automobilsalon.

In 3,3 Sekunden auf Tempo 100

Im Heck arbeitet ein von zwei Turboladern beatmeter Sechszylinder-Boxermotor, der mit 530 PS um 30 PS stärker ist als im bisherigen Top-Modell 911 Turbo. Das maximale Drehmoment beträgt 700 Newtonmeter und reicht in Verbindung mit dem serienmäßigen Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe aus, den Allrader in 3,3 Sekunden auf Tempo 100 zu katapultieren.

Porsche

Bei 315 km/h ist Schluss

Die Höchstgeschwindigkeit ist bei 315 km/h erreicht. Den Verbrauch gibt der Hersteller mit 11,4 Litern je 100 Kilometer an, was exakt dem Wert des etwas schwächeren 911 Turbo entspricht. Zur Ausstattung des 2+2-Sitzers gehören unter anderem Keramikbremsen, Ledersportsitze, 19 Zoll-Räder und das aktive Fahrwerkssystem "Porsche Torque Vectoring", das die Motorkraft variabel zwischen den Hinterrädern verteilt.

Neu entwickelter Turbo im Porsche 911

Zuletzt gab es die "Turbo S"-Version in der Vorgängergeneration des Porsche 911. Damals kam der Sechszylinder-Boxer auf 450 PS. Die Neuauflage greift auf einen komplett neu entwickelten Turbomotor zurück. Leistungsmäßig liegt der Turbo S auf einer Stufe mit dem nicht mehr gebauten Porsche 911 GT2 mit Heckantrieb und zwei Sitzen.

Preise machen schwindlig

Der neue Porsche 911 Turbo S wird als Coupé und Cabriolet ab Mai 2010 im Handel erhältlich sein. Der Preis des Turbo S-Coupés beträgt 173.000 Euro, das Cabriolet kostet 184.500 Euro.

mid

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Kommentare (44)

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Thema: "Porsche präsentiert den 911 Turbos S beim Auto Salon Genf"

xenon schrieb: am 11. Februar 2010 um 19:52:35
(0) (0) 911
Schöner Wagen, man sollte nur nicht in DM umrechnen! Ja nicht! :-/
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Happytiger schrieb: am 11. Februar 2010 um 17:48:24
(0) (0) Bärbel
Passt auf jeden Fall in die Garage , und sonst hat sich der Maßstab mit dem Alter geändert ,aber die Liebe zum Fahrzeug Porsche 911 ist und war schon immer da. Auf meiner Carrera Bahn ist der Maßstab , glaube ich , 1/24 . ... ist die Carrera Exclusiv .... Und zum Schluss an alle die besten Wünsche und immer schön vorsichtig fahren !
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Amaryllis schrieb: am 11. Februar 2010 um 13:06:52
(0) (0) Sven & Pan Panne
Gut, das ist jetzt eher was für Messtechniker, aber ich habe noch keinen verlässlichen Test gesehen, bei dem eine Corvette - auch nicht die ZR1 - eine 3 bei der Beschl. auf 100 vor dem Komma stehen hatte. Bei Porsche war das schon beim 996er GT2 (als Vergleich wg. Heckantrieb) ab 2003 (+15 kW mehr zu vorher) der Fall. Ein L57 Alu-Motor ist auch kein altes Fossil mehr, mit den Titanpleueln und Titanventilen sowie der Trockensumpfschmierung.
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