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Porsche Panamera GTS - die Sport-Limousine

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Porsche Panamera GTS - die Sport-Limousine

17.11.2011, 12:25 Uhr

Porsche Panamera GTS (Quelle: Hersteller)

Porsche baut das Modellangebot mit dem Panamera GTS aus. Die Gran Turismo Sport-Version des Viertürers hat mehr Leistung, verstärkte Bremsen und ein sportlich abgestimmtes Fahrwerk mit Luftfederung. Insgesamt duckt sich die Variante 10 Millimeter tiefer über den Asphalt. Porsche nennt ihn den sportlichsten aller Panameras. Er soll nicht nur durch seinen markanten Motor- und Auspuffsound auf sich aufmerksam machen, sondern stellt sich mit eigenständigen Designmerkmalen wie mit schwarz abgesetzten Bauteilen beispielweise an den Bi-Xenon-Frontscheinwerfern dar.

Porsche Panamera GTS: V8 mit 430 PS

Das Wichtigste des Panamera GTS steckt unter der Motorhaube: ein modifizierter V8-Saugmotor mit 4,8 Litern Hubraum und 430 PS bei 6700 Umdrehungen. Damit leistet er 30 PS mehr als die Modelle Panamera S und 4S. Das maximale Drehmoment ist von 500 auf 520 Newtonmeter angewachsen. Die Höchstdrehzahl beträgt 7100 Umdrehungen.

Kurze Zylinderabschaltung

Stärkere Ventilfedern, größere Lufteinlässe und Nockenwellen mit ein Millimeter größerem Hub erlauben zusammen mit neuen Motorkennlinien des Steuergeräts die höheren Drehzahlen und sorgen für den Leistungszuwachs. Sogar eine kurze Zylinderabschaltung erlaubt das System.

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Sound-Symposer für den richtigen Ton

Analog zum größeren Lufteinlass ist die Auspuffanlage mit einem größeren Durchmesser versehen worden, um den Staudruck zu mindern. Zusätzlich dürfen die GTS-Fahrer die Mehrleistung auch akustisch genießen. Mit Druck auf den "Sport"-Knopf kann der Sound-Symposer aktiviert werden; über eine spezielle Membran werden dann Ansauggeräusche in den Innenraum übertragen.

Porsche rennt bis 288 km/h

Im GTS ist das Sport Chrono-Paket serienmäßig. Mit Doppelkupplungsgetriebe (PDK) und Allradantrieb (PTM) ist dynamische Fortbewegung leicht möglich. Aus dem Stand lassen sich 100 km/h in 4,5 Sekunden erreichen, die Höchstgeschwindigkeit beträgt 288 km/h. Der Bolide soll mit 10,9 Litern Kraftstoff auf 100 Kilometer auskommen.

Anpassung an Fahrsituation

Mehr noch als die Mehrleistung soll das Fahrwerk zum sportlichen Fahreindruck des GTS beitragen. Die adaptive Luftfederung und das Porsche Active Suspension Management (PASM) passen sich durch Höhenverstellung, Niveauregulierung, Verstellung der Federrate und elektrische Verstellung des Stoßdämpfersystems an jede Fahrsituation an.

Hinterachs-Differentialsperre an Bord

Die Agilität des Wagens soll durch die Tieferlegung der Karosserie um zehn Millimeter und eine straffer ausgelegte Dämpfung noch gesteigert worden sein. Dafür sorgt aber zusätzlich die elektronisch geregelte Hinterachs-Differentialsperre Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus). Hier bremst das kurveninnere Rad bei sportlicher Fahrweise, um den Wagen aktiv in die Lenkrichtung zu bewegen. PTV Plus gleicht auch blitzschnell unterschiedliche Reibbeiwerte des Straßenbelags beim Beschleunigen aus.

Bremsanlage vom Panamera Turbo

Fünf Millimeter dicke Distanzscheiben verbreitern die Spur der Hinterachse. Die Bremsanlage mit roten Sätteln übernimmt der GTS vom Panamera Turbo. Der GTS steht auf 19 Zoll-Rädern, die vorn mit Reifen der Größe 255/45 und hinten im Format 285/40 bestückt sind. Aerodynamisch gleicht der GTS dem Panamera Turbo.

Elegante Innenraumausstattung

Außer der Technik haben die Porsche-Ingenieure dem GTS auch eine eigene Innenraumgestaltung mit auf den Weg gegeben. Für das Interieur mit Sportsitzen stehen fünf verschiedene Farbkombinationen zur Wahl: Armlehnen, Mittelkonsole und Himmel sind mit dem leichten, griffsympathischen Alcantara bespannt, das Lenkrad mit Alcantara ist optional.

Porsche Panamera GTS ab 116.000 Euro

Türeinstiegsleisten aus Edelstahl sind mit dem Schriftzug "Panamera GTS" verziert. Weitere "GTS"-Schriftzüge finden sich an den Armaturen und auf den Kopfstützen. Auf den Markt kommt das Modell im Februar 2012 für 116.716 Euro.

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Quelle: mid

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Kommentare (31)

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Thema: "Porsche Panamera GTS - die Sport-Limousine"

Klaus schrieb: am 21. November 2011 um 09:31:20
(4) (0) Panamera
mir gefällt er, wenn ich das für ein auto ausgeben könnte und vielleicht auch wollte wäre der panamera ein feine option. zu "liebhaber": armer mann, dieses in die welt posaunen "ich könnte, wenn ich wollte, weil ich so toll bin" ist peinlich. dann fährt man halt ami-müll, sofern man sich wenigstens das leisten kann.
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Liebhaber schrieb: am 21. November 2011 um 08:29:34
(0) (5) diverser Fahrzeuge
Obwohl ich mir solche Autos als Barkauf leisten kann, fahre in dieser Preisklasse eine andere Marke, gefällt mir der Panamera nicht, ein Freund sagte, er würde meiner Frau und mir gut stehen, aber ich würde mich ehrlich gesagt darin nicht wohlfühlen, war aber auch noch nie ein Fan von Porsche, was mich aber als Spielzeugauto für Sonntage reizen würde, wäre eine Corvette C6 Convertible Grand Sport.
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Vampir schrieb: am 20. November 2011 um 18:26:47
(4) (1) Panamera
Ich finde, dass der Porsche Panamera ein schönes Auto ist. Er sieht gut aus und man kann ihn, dank den hinteren Sitzen, auch prima als Familienauto nutzen. Ich weiß nicht, was manche Leute gegen dieses schöne Auto haben! Er ist sein Geld wert...
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