14.04.2011, 09:01 Uhr | Sebastian Viehmann
Peugeot präsentiert in Shanghai die Designstudie SxC. Die Mischung aus Limousine, Coupé und SUV hat Hybridantrieb an Bord und ist auf den fernöstlichen Markt zugeschnitten.
In der kommenden Woche blickt die Autowelt wieder nach Shanghai, wenn eine der wichtigsten Automessen Asiens ihre Tore öffnet. Auch für die Europäer ist der chinesische Markt enorm wichtig. Nirgendwo verkauft Mercedes so viele S-Klassen wie in China, VW hat mehrere Modelle speziell für den chinesischen Markt im Angebot.
Auch der PSA-Konzern (Peugeot / Citroën) will im Reich der Mitte weiter wachsen. Bei der neuen Limousine Peugeot 508 soll jedes dritte Exemplar bereits in China gebaut werden, verkaufen wollen die Franzosen dort pro Jahr 65.000 Einheiten.
Die Mittelklasse-Limousine und das entsprechende Kombi-Modell lösen die Baureihen 407 und 607 ab. zum Video
Kein Wunder also, dass Peugeot in Shanghai gleich noch eine neue Konzeptstudie ins Rampenlicht fährt. Der SxC - der Name steht für "Shanghai Cross Concept" - wurde von Peugeots chinesischem Designzentrum im Shanghai Tech Center entworfen und ist ganz auf den Geschmack der Asiaten zugeschnitten. Die extrabreite Front mit zwei großen verchromten Lufteinlässen an den Ecken garantiert einen imposanten Auftritt - es sieht fast so aus, als würde das Show Car der Löwenmarke die Zähne fletschen. Seitlich auf der Haube befindet sich eine ungewöhnlich gestaltete Falz, die optisch von den schmalen Außenspiegeln in die Länge gezogen wird.
Der 4,87 Meter lange und zwei Meter breite SxC hat ein weit nach hinten gezogenes zweiteiliges Panorama-Glasdach. Der Wagen hat trotz seiner üppigen Abmessungen nur vier Sitzplätze. Die vier Türen öffnen gegenläufig: Die vorderen öffnen sich normal, die hinteren schwingen ähnlich wie bei Rolls-Royce nach hinten auf. Die Studie hat LED-Tagfahrleuchten und rollt auf 22-Zoll-Felgen. Das LED-Thema wird von den Bumerang-förmigen Rückleuchten wieder aufgegriffen.
Das Cockpit erinnert an eine Flugzeugkanzel. Der Automatik-Hebel sieht wie ein Schubhebel aus, eine gewaltige Mittelkonsole trennt Fahrer und Beifahrer. Statt klassischer Instrumente gibt es eine Reihe bläulich schimmernder Displays. Details wie die Kameras in den Rückspiegeln oder Karosserieteile aus gebürstetem Aluminium verstärken den High-Tech-Charakter des SxC.
Angetrieben wird die Studie von Peugeots Hybridsystem HYbrid4. Ein 218 PS starker 1,6-Liter Turbobenziner an der Vorderachse und ein Elektromotor an der Hinterachse teilen sich die Antriebsarbeit. Die maximale Leistung des Hybridsystem liegt bei 313 PS, die Spitzenleistung des Elektromotors bei 95 PS. Ein automatisiertes Sechsgang-Schaltgetriebe dient zur Kraftübertragung. Die Hybrid-Studie soll einen Durchschnittsverbrauch von 5,8 Litern pro 100 Kilometer erzielen. Im reinen Elektromodus ohne Hilfe des Benzinmotors soll der SxC 12,5 Kilometer weit lokal emissionslos fahren können.
Zunächst einmal ist der SxC nur eine Studie, die den Chinesen die Bedeutung ihres Marktes für die Franzosen zeigen soll. Dass Peugeots Modellpalette aber ein neues SUV gut gebrauchen könnte, liegt auf der Hand. Im Kompaktsegment zum Beispiel, in dem der Peugeot 308 antritt, ist der Anteil der SUV in den vergangenen vier Jahren von fünf auf 13 Prozent geklettert. Der große 3008 ist eher ein Van-Verschnitt als ein SUV und lässt vor allem die Eleganz vermissen, die der SxC ausstrahlt. Der Peugeot 4007 ist ein umetikettierter Mitsubishi Outlander - er war 2007 eher eine schnelle Verlegenheitslösung, weil Peugeot den SUV-Trend verschlafen hatte. Die Chancen stehen also nicht schlecht, dass der SxC zu einem Serienmodell weiterentwickelt wird.
Quelle: Press-Inform
Sky schrieb:
am 30. Mai 2011 um 18:09:27
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SxC Concept
Für ein Concept-Auto habe ich mir mehr erwartet. Natürlich sieht er futuristisch aus, aber dennoch mag das Konzept nicht
wirklich zusammenpassen. Es wirkt so, als hätte man ein Puzzlestück hineingehauen, obwohl es nicht reinpassst. Am Ende entsteht zwar auch ein Bild, aber es mag einfach nicht wirklich passen.
Natürlich ist das Design Geschmackssache, aber Peugeot ist da nicht der Renner. Die Konzepte vom Opel Flextrem GT, Mercedes F-800 oder Mazda Shinari sehen dabei viel besser aus.
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MC schrieb:
am 15. April 2011 um 08:42:13
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SxC Concept
Es ist zwar nur ein Concept Wagen aber schon beschweren sich wieder viele. Fehlt nur noch, dass jemand behauptet es ist alles
abgekupfert. Ev. Front von Audi, Heck von BMW, Seite von XYZ u.s.w. Ich finde es ist mal was neues und ausgefallenes. Man sollte erst einmal abwarten ob und was daraus wird. Also mir gefällt das Concept ganz gut. Übrigens ich bin kein Asiat.
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Horst schrieb:
am 14. April 2011 um 21:36:14
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Uh...
Oh ja, bitte noch größere Lufteinlässe vorne und warum ist der Kühler so klein? He, das Dach ist viel zu hoch und die Räder zu
winzig, geht das nich´n Tick größer?
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