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28.07.2011, 13:54 Uhr | adac, AFP, dpa
Der ADAC stellt Pedelecs bis 25 km/h auf den Prüfstand. Die Qualität der Elektrofahrräder lässt oft zu wünschen übrig.
Elektrofahrräder werden immer beliebter, aber ihre Qualität lässt oft noch zu wünschen übrig. Zu diesem Ergebnis kommt ein gemeinsamer Test des ADAC und der Stiftung Warentest. So erreichen von zwölf getesteten Pedelecs nur drei Modelle die Testnote "gut", zwei wurden als "mangelhaft" beurteilt. Besondere Schwächen zeigten einige der Räder bei den Bremsen und beim Rahmen.
Das Gesamtergebnis nannte die Stiftung Warentest "durchwachsen". Elektroräder, auch Pedelecs genannt, seien ein gutes Produkt, manche Hersteller müssten aber noch nachbessern, sagte die wissenschaftliche Leiterin Elke Gehrke.
Durch die höheren Geschwindigkeiten und das höhere Gewicht der Räder müssen Pedelecs belastbarer sein als herkömmliche Drahtesel. Das stellt auch höhere Anforderungen an die Bremsen. Als gute Pedelecs wurden daher die Komforträder Vitality Elite von Kreidler und das Leeds HS von Raleigh sowie das Trekkingrad Diamant Zouma Sport eingestuft. Diese Elektro-Fahrräder überzeugten durch effektive, vollhydraulische Bremsen.
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In den Kategorien Fahren, Antriebssystem und Motor, Sicherheit und Haltbarkeit sowie Schadstoffe in den Handgriffen leisteten sich diese Räder keine wirklichen Schwächen. Lediglich in der Kategorie Handhabung schneiden diese Räder mit der Einzelnote "befriedigend" etwas schwächer ab.
Anders die Räder mit schlechteren Bewertungen. Mit "mangelhaft" durchgefallen sind das E-Bike von Ruhrwerk mit schwachen Bremsen sowie das E-Tour Bike von Pegasus, dessen Rahmen bereits nach 10.000 Kilometern im Test gebrochen ist.
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Ärgerlich, so fanden die Tester, denn im letztjährigen Verbrauchertest brach der Pegasus-Rahmen schon einmal auseinander. Als gefährlich wurde auch das Nachlaufen des Motors bei einigen Pedelecs eingestuft. Obwohl schon nicht mehr getreten wurde, lief der Motor bei Pegasus, Prophete und Ruhrwerk noch weiter.
Überprüft wurde auch, wie weit ein Akku reicht und wie schnell er geladen werden kann. Die Fahrräder der Marke Ruhrwerk und Giant schnitten dabei schlecht ab: Sie erreichten nur 20 bis 25 Kilometer bzw. 25 bis 45 Kilometer – größere Touren sind damit nicht möglich.
Denn wenn der Akku ausfällt, lässt sich ein Pedelec nur selten so leicht fahren wie ein herkömmliches Rad. Gut gefallen hat den Testern die Ladedauer des Akkus bei Kreidler und KTM. Er war bereits nach zwei Stunden und 15 Minuten aufgeladen, während die anderen Testräder bis zu neun Stunden benötigten, um wieder volle Leistung zu bringen. Laut ADAC sollte ein Akku für mindestens 50 Kilometer reichen und nach maximal vier Stunden geladen sein.
Bei E-Rädern mit einer Anfahrhilfe drohten im Falle eines Unfalls außerdem mögliche Schwierigkeiten mit der Versicherung, warnt der ADAC. Während Pedelecs ohne Anfahrhilfe rechtlich wie normale Fahrräder eingestuft würden - und deshalb eine spezielle Versicherungspflicht nicht erforderlich sei - sei der Fall bei Rädern mit Anfahrhilfe nicht so eindeutig. "Ob verschuldete Unfälle von der privaten Haftpflichtversicherung abgedeckt sind, hängt nämlich vom jeweiligen Versicherungsvertrag ab", warnte der ADAC.
Häufig sei der Versicherungsschutz auf Fahrräder und "nicht selbstfahrende Fahrzeuge" beschränkt. Für den Fahrer eines E-Rades mit Anfahrhilfe könne ein Unfall ohne entsprechenden Versicherungsschutz deshalb schnell zur "finanziellen Katastrophe" werden.
Quelle: AFP , dpa , ADAC
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Karin schrieb:
am 25. April 2012 um 00:16:07
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(0)
E-Bike
Habe mir ein E-Bike zugelegt, damit ich auch mit 65 noch mit meinem Mann zusammen weite Radtouren untrernehmen kann. Da darf man
natürlich nicht an € 100,00 oder etwas meht sparen, denn ein starker Akku muß schon her.
Ansonsten hat der ADAC nicht alle großen Marken im Test vorgestellt. Es gibt noch einige andere Hersteller mit bester Radqualität.
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udo schrieb:
am 25. Oktober 2011 um 09:26:55
(2) (0)
e-bikes
von diesen herstellern würde ich noch nicht mal ein fahrad ohne e-motor kaufen,
der adac sollte mal die e-bikes der richtig guten
hersteller testen zum beispiel
riese und müller , aber damit kann man dann keine schlagzeilen machen. typisch adac
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Mirko schrieb:
am 25. Oktober 2011 um 00:48:46
(2) (0)
E Bike
Um Himmels Willen was erzählt der Heini da für einen Käse . Bleibe er lieber bei Automobilen ! Diesen Käse mit den Bremsen kann er
doch auf alle Räder ( Auch ohne Motor ) projezieren . Aber nee , die bösen Pedelecs sind ja die einzigen die 25 KmH bremsen müssen . Kümmert euch lieber um den Schrott auf den Straßen alla Baumarktmüll und technisch verwahrloste Bikes . Da hätte die Polizei genug zu tung und aus dem Weg zu räumen , aber das interessiert ja keinen .... einfach mal die Regularien durch
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