Sie sind hier: Home > Auto > Auto-News >

Opel Manta B: Sportwagen wird 35 Jahre

...

Drucken

23 Kommentare

Manta Manta: Der Opel Manta B wird 35 Jahre

16.07.2010, 11:17 Uhr | Sebastian Viehmann

Opel Manta B (Foto: Opel)

Der Opel Manta B ist zum begehrten Klassiker gereift - kein Witz. Für seine Fans ist das einst erfolgreichste deutsche Sportcoupé noch immer ein Traumauto, das bei aller Schönheit bodenständig geblieben ist.

Duell Opel gegen VW

Manfred Grabowski kann es nicht fassen: Morgen bekommt er seinen Führerschein und hat bei einem Preisausschreiben auch gleich ein Auto gewonnen. Doch als die jungen Damen des Autohauses die Hülle von dem schnittigen Coupé ziehen, steht Manfred die "Vokuhila"-Frisur zu Berge: Ausgerechnet ein Manta! Mit dieser "Prolo-Karre" will der 18-Jährige nichts zu tun haben, schließlich träumt er von einem Golf GTI. Manfred schämt sich am Steuer seines Autos in Grund und Boden und muss jeden noch so flachen Manta-Witz über sich ergehen lassen. "Da musst du doch drüber stehen", rät ihm seine Mutter, doch Manfred kann nur antworten: "Wie denn, wenn das verdammte Ding tiefer gelegt ist?"

Opel Manta war ein erfolgreicher Sportwagen

So beginnt der Streifen "Manta - der Film", der neben "Manta, Manta" mit Til Schweiger auf dem Höhepunkt der Mantawitz-Welle den berühmten Rüsselsheimer mal zotig, mal liebevoll auf die Schippe nahm. Dabei wird oft vergessen, dass der windschnittige Opel ein enorm erfolgreicher Sportwagen war. Der Manta B wurde zwischen 1975 und 1988 mehr als eine halbe Million mal gebaut, zusammen mit seinem Vorgänger Manta A waren es mehr als eine Million - von solchen Verkaufszahlen konnte ein Porsche 924 nur träumen.

Opel

Inzwischen ist der Manta ein begehrter Klassiker

Hätte es die Witze nicht gegeben, wäre das 35-jährige Jubiläum des B-Manta für Opel sicher ein Grund zum Feiern. So aber freuen sich nur die Fans des Coupés über den Geburtstag ihres Traumautos - und darüber, dass der Manta still und heimlich zum Klassiker gereift ist. Im Jahr 2010 verzeichnete das Kraftfahrtbundesamt 3871 Mantas auf deutschen Straßen, 2008 waren es noch fast 4000. Die guten Exemplare werden rar. Umso einmaliger ist die Sammlung, die Uwe Worschech aus dem Werra-Meißner-Kreis zusammengetragen hat: 17 B-Mantas, fast alle fahrbereit und im rostfreien Originalzustand, nennt der Opel-Fan sein Eigen.

Sportcoupé mit Großserientechnik

Der älteste Wagen lief im April 1976 vom Band und kam erst im Jahr 2002 durch eine Zeitungsanzeige mit der Überschrift "Manta vom Opa zu verkaufen" in Uwe Worschechs Besitz. "Der Wagen war aus erster Hand, ein 91-jähriger Rentner hatte ihn gefahren", erinnert sich Worschech. Sein jüngster Manta wurde im Juli 1988 zugelassen, wenige Wochen vor Produktionsende. So unterschiedlich die Optik der beiden Mantas, so verschieden auch ihr Charakter. Beim Manta S spürt man noch am ehesten, was der Manta eigentlich sein sollte - die schönere Variante des Ascona, ähnlich wie der Scirocco die hübschere Version des Golf war. Besitzer Uwe Worschech wusste schon als Schuljunge: "Ich musste einfach einen Manta haben. Der Ascona war einfach zu sehr Familienauto, es sollte schon ein Sportcoupé sein - aber eins mit zuverlässiger Großserientechnik", erinnert sich der Sammler.

Hinterradantrieb für Kavalierstarts

Doch beim Manta steckt der Blitz nicht nur auf der Haube, das erfährt man spätestens im GSi Exklusiv mit Zweilitermotor, Bosch-Benzineinspritzung und 110 PS. Die Kraft wirkt, wie sich das für sportliche Coupés gehört, auf die Hinterräder, so dass man einen herrlichen Kavaliersstart hinlegen kann - Traktionskontrolle war für den Wagen schließlich noch ein Fremdwort.

Fahrspaß im Manta GSi

Fahrspaß dagegen nicht: Der straffer gefederte GSi liegt satt auf der Straße, und selbst wenn in schnellen Kurven manchmal die Räder durchdrehen und das Heck leicht wird, verstärkt das eher den Spaß als dass es ihn schmälert. Die Hände umgreifen ein sportliches Dreispeichen-Lederlenkrad, und der Tacho übertreibt nur ein bisschen: 220 lautet die letzte Ziffer, tatsächlich schaffte der GSi immerhin rund 190 Km/h.

Als Manta-Fan hat man es zuweilen schwer

Uwe Worschech pflegt seine Sammlung, die 1987 mit einem nagelneuen blauen GT begann, und gönnt jedem Wagen regelmäßig Auslauf. An vereinzelte dumme Sprüche hat er sich gewöhnt, die gab es schon bei seinem ersten Manta - und zwar deshalb, weil der sportliche Opel da schon fast 13 Jahre auf dem Buckel hatte und manchem als überholt galt. "Früher hieß es immer: Hinterradantrieb ist super. Dann war das plötzlich out, und Frontantrieb sollte das Maß aller Dinge sein", erinnert sich Worschech. Ihn ließ diese und manch andere Diskussion völlig kalt: "Ich bin noch nie mit dem Strom geschwommen. Vielleicht bin ich deshalb dem Manta bis heute treu geblieben. Der gibt einfach ein bisschen Beständigkeit."

t-online.de ShopNavigationsgeräte
t-online.de ShopGefahren-Warner zum Top-Preis

Quelle: mid

Versenden

An die Redaktion

Leserbrief schreiben

Für Kritik oder Anregungen füllen Sie bitte die nachfolgenden Felder aus.
Damit wir antworten können, geben Sie bitte Ihre Adresse an.

Name

E-Mail

Betreff

Nachricht

Wählen Sie aus dem Pull-Down-Menü Ihren gewünschten Ansprechpartner aus. Vielen Dank für Ihre Mitteilung.

Diese Mail an

schließen

Kommentare (23)

zum Forum

Thema: "Opel Manta B: Sportwagen wird 35 Jahre"

Harry 52 schrieb: am 17. August 2010 um 22:34:06
(2) (0) Oldies
Ich fahre einen Senator Chrom A1 3.0E 180 PS im Sommer. Im Winter einen Senator A2 ebenfalls 3.0E mit 180 PS. Diese Fahrzeuge zu fahren ist einfach ein Genuss. Ich lass mir auch nicht einreden,Opel wäre schlecht - Opel ist nicht schlecht. Ich genieße meine Opels jeden Tag und bin immer wieder begeistert.
mehr Kommentar melden

Bobman schrieb: am 19. Juli 2010 um 00:02:39
(2) (0) Kadett-C-Coupe-Limousine
Ich fuhr zwar selber keinen Manta, aber ab und zu mal den B-Manta meines Vaters und anschliesend Calibra und C-Kadett-Coupe. Es ging nie etwas kaputt und im Slalom fuhr ich den Porsches mit meiner C-Limousine um die Ohren! Ganz zu Schweigen vom Fahrwerk des Calibra-Keke Rosberg, erste Sahne! Warum machen immer einige Opel so schlecht, weil sie noch nie selber einen gefahren sind! Hatte auch mal kurz einen 2002, laufend der Motor kaputt und die Kopfdichtung!
mehr Kommentar melden

medicus schrieb: am 18. Juli 2010 um 23:15:29
(2) (0) Manta B
Leider gibt es für viele Leute immer nur schwarz oder weiss. Ich konnte oder kann doch einen BMW 2002 gut finden und trotzdem dem Manta B nachtrauern. Habe in den 80ern gerne die Mantas gefahren und umgebaut, damals war die Firma Mantzel gross angesagt und das Mass der Dinge. Es gab richtig schöne Umbauten und das original Fahrwerk, von uns nur abschätzend "Schaukelfahrwerk" genannt wurde als erstes gegen ein gelbes Koni getauscht. Ich könnte ja noch stundenlang schreiben.........
mehr Kommentar melden