28.06.2011, 13:03 Uhr
Opel Astra 1,7 CDTI Ecoflex (Foto: Opel)
Opel hat den Normverbrauch des Astra 1,7 CDTI auf 3,7 Liter Diesel und damit den CO2-Ausstoß auf 99 Gramm pro Kilometer gesenkt. Die mit der Zusatzbezeichnung Ecoflex gekennzeichnete verbrauchsoptimierte Version des Kompaktmodells leistet 130 PS und bietet 300 Newtonmeter Drehmoment zwischen 2000 Umdrehungen in der Minute und 2500 Touren.
Geschaltet wird über ein reibungsreduziertes Sechsgang-Getriebe mit Schaltempfehlung. Zur weiteren Verringerung der Reibung und damit auch des Verschleißes aller drehenden Motorteile tragen eine synthetische Diamantbeschichtung von Stößeln und Kolbenbolzen ebenso bei wie reibungsoptimierte Kolbenringe.
Die Maßnahmen zur Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs umfassen das Antriebssystem inklusive effizientem Wärmemanagement, Start-Stopp-Technik und Bremsenergie-Rückgewinnung sowie aerodynamische Komponenten und die Senkung des Rollwiderstands.
Der Opel Astra 1,7 CDTI Ecoflex verbraucht im Schnitt 0,8 Liter weniger und stößt 20 Gramm weniger CO2 pro Kilometer aus als das vergleichbare Basismodell.
Voraussichtlich Oktober ist der Spar-Astra zu bestellen. Die Preisliste startet ab 24.400 Euro. Das sind 500 Euro mehr als der reguläre 1,7 CDTI.
Quelle: Auto-Medien Portal
Matthias schrieb:
am 3. Juli 2011 um 13:15:26
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Opel Verbrauchsangabe
Ich fuhr letztens einen Astra 1.7 Cdi über mehrere TKm. Leider war der Verbrauch eher zwischen 8 und 9 Liter. Nicht
mal in der Schweiz (Tempolimit bei max. 120) kam ich unter 7 Liter. Dazu eine extreme Lautstärke. Ich fahre sonst einen wesentlich größeren süddeutschen Kombi-Benziner mit weit über 200 PS und brauche da auch zwischen 8 und 9l. Hoffentlich sind dann hier mal die Angaben etwas realitätsnäher. Sonst ist der Astra aber um längen besser als sein Vorgänger und sehr gut verarbeitet.
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Dot-Määnn schrieb:
am 1. Juli 2011 um 16:48:03
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@ Ferdy hööör maaa
Du Kaffeeklatschtante : Ich steck Dir maaa was technisches. Ein Quantensprung ist immer rückwärts gerichtet ( von
hohem Energieniveau eine Stuffe runter ) b . Was ist schlecht an Hyundai oder Kia ? Das sind Multi-Mischkonzerne. Die decken alle Produkte ab und haben eure Dorfschmieden BMW und Mercedes schon lange im Sack. Opel war immer sehr innovativ , im Design und im Windkanal immer mit an der Spitze. So nun lern was oder schlaf weiter.
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Ferdy schrieb:
am 30. Juni 2011 um 21:05:11
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@Z4
Als Fahrer eines BMW ist man ja Designtechnisch auch nicct gerade verwöhnt worden. Wo hat sich Opel optisch positiv entwickelt. ? Im
Vergleich zum alten Astra sicher ein Quantensprung, im Vergleich zum Wettbewerb Durchschnittsdesign ohne Highlights, am Heck könnte auch Hyundai oder KIA dran stehen, es würde Niemand merken. Opel hat viel Sympathie durch das GM Gerangel verspielt und die Deutschen vorgeführt. Es wird Zeit, sich endlich von Makel GM zu lösen.
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