04.04.2011, 08:24 Uhr | ps
Nissan hat eine maßgeschneiderte Version seines Supersportwagens GT-R vorgestellt. Der GT-R Egoist wurde nach den Vorgaben seines künftigen Besitzers individuell gestaltet.
Die Spezial-Version des 530 PS starken Sportwagens wurde im Innenraum nach den Wünschen des künftigen Besitzers maßgeschneidert. Zudem rollt er auf den Felgen und mit dem Kohlefaser-Heckspoiler vom Supersportmodell "Spec-V" an. Damit ist der Egoist die exklusivste Art, einen Nissan GT-R zu fahren. Der Nissan GT-R Egoist bleibt außen sehr dezent: Nur ein kleines Emblem am Kofferraumdeckel weist auf die Sonderversion hin.
Fünfzehn Rinderhäute des deutschen Spezialisten Seton umfassen das gesamte Interieur des Nissan GT-R - einschließlich der Gurtschlösser, A- und B-Säulen, Mittelkonsolen-Einfassung und Kardantunnel. Auch die Innenseiten der Getränkehalter und der Türschweller sind mit Leder überzogen. 20 verschiedene Farben können gewählt bzw. kombiniert werden.
Der Porsche 911 Carrera S tritt gegen den Nissan 370 Z an. Sie erfreuen sich beide weltweiter Beliebtheit, haben beide Heckantrieb und beinahe den gleichen Hubraum. zum Video
Der Fahrer wird vermessen, um die ideale Sitzposition ermittelt zu können. Ebenso wird die Bose-Soundanlage auf die Körpermaße des GT-R-Lenkers abgestimmt. Elf Lautsprecher, ein neu entwickelter Verstärker sowie eine Kohlefaser-Aufhängung für den neun Zoll großen Subwoofer sollen für den perfekten Sound sorgen.
In der Serienversion des Nissan GT-R besteht das Lenkrademblem aus Emaille. Im Egoist wird es zum japanischen Kunstwerk: Die Lackkunst Urushi ist etwa 6000 Jahre alt, die beim GT-R-Emblem angewandte Methode nennt sich Makie. In dreitägiger Arbeit fertigt der Kunsthandwerker Kuboto-san in verschiedenen Farbschichten ein exklusives Emblem an.
Der Egoist basiert auf der 2011er Version des Nissan GT-R. In Deutschland wird der GT-R Egoist um die 180.000 Euro kosten.
Nissan GT-R Egoist | |
Motor | 3,8-Liter-V6 |
Leistung | 530 PS |
Drehmoment | 612 Nm |
0-100 km/h | 3,05 s |
V-Max | 315 km/h |
Preis ab | ca. 180.000 Euro |
Quelle: t-online.de
Henry Hunter schrieb:
am 8. November 2011 um 16:55:07
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Was kostet der????
180000 Euro? WOFÜR das Ding hat weder Prestige noch schönes Aussehen. Sportwagen sind nicht nur auf Leistung
dimensioniert sie müssen auch Emotionen wecken. Das Heck ist eine einzige Krankheit bei dem Auto. Über Geschmack braucht da keiner anfangen den den 911 gibt es schon 30 Jahre und sein Heck ist eine Augenweide. Basta.
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stefan schrieb:
am 5. April 2011 um 09:57:02
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@ tom
wusste gar nicht das es früher einen film mit dem namen: "opel opel" gab !`? ;)
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Tom schrieb:
am 5. April 2011 um 08:20:37
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Nissan GTR
Was für eine Schleuder. Da wird es Zeit für einen neuen Film. Nissan Nissan...
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