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18.12.2008, 11:07 Uhr | t-online.de
Nissan GT-R Cobra N+ (Foto: Cobra)Der Supersportwagen aus Japan ist bei uns noch nicht auf dem Markt, da wird bereits die erste Tuning-Version angeboten. Cobra macht aus dem Nissan GT-R den ultimativen Porsche-Jäger - natürlich hält der aufgemotzte Bolide auf optisch mit seiner Leistung nicht hinter dem Berg.
Die Front des Sportwagens ziert eine neue Schürze mit größeren Lufteinlässen, die zugleich die Aerodynamik verbessern sollen. Gleiches gilt für die neuen Seitenschweller. Am Heck erhält der GT-R Cobra N+ eine Schürze mit integriertem Diffusor und einen größeren Flügel. Vier Edelstahl-Auspuffendrohre sorgen für den entsprechenden Sound.
Der Nissan GT-R hat in der Europa-Version bereits 485 PS unter der Haube, der 3,8-Liter-V6-Biturbo ist dabei an einen permanenten Allradantrieb gekoppelt. Die Tuner von Cobra erhöhen die Leistung auf 550 PS und wollen ein maximales Drehmoment von 680 Newtonmetern erreichen. Dazu wird das elektronische Motorenmanagement neu programmiert, der Ladedruck um 0,15 bar erhöht und die Luftansaugung mit Sportluftfiltern optimiert.
Laut den Tunern wird der Nissan GT-R Cobra N+ in weniger als 3,5 Sekunden auf Tempo 100 sprinten und eine Höchstgeschwindigkeit von etwa 320 km/h erreichen. Darüber hinaus ist eine noch stärkere Version mit 620 PS und ca. 800 Newtonmetern Drehmoment in Planung.
Damit der GT-R sicher auf der Straße liegt, wurde ein in Höhe und Dämpfung verstellbares Gewindesportfahrwerk verbaut. Der GT-R von Cobra steht auf dreiteiligen mattschwarzen 21 Zöllern, die die Kotflügel komplett ausfüllen, vorne sind Achtkolben-Bremssättel und 405 Millimeter große Bremsscheiben montiert.
Für den Innenraum bietet Cobra entweder eine komfortable Leder- und Alcantara-Ausstattung oder ein Rennsport-Cockpit mit Carbon-Rennsitzen, Sechspunktgurten und Überrollkäfig an. Das Tuningprogramm soll zum Verkaufsstart des Nissan GT-R im Frühjahr 2009 erhältlich sein.
Quelle: t-online.de
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