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14.01.2010, 10:36 Uhr | PS
Porsche Cayenne Erlkönig (Foto: SB-Medien)Porsche schrumpft sein SUV: Ein fast ungetarnter Cayenne wurde von unserem Erlkönig-Jäger entdeckt. Die neue Version des Geländewagens wirkt nun trotz seiner Ausmaße nicht mehr ganz so wuchtig wie bislang - eine Konzession an den Zeitgeist, der die Monster-SUV ächtet.
Optisch nähert sich der neue Cayenne dem 911 und damit auch seinem Urahn, dem Porsche 959. Die gesamte Frontpartie streckt sich flach wie bei einem Sportwagen über dem Kühlergrill in umgedrehter Trapezform. Die Lufteinlässe links und rechts bleiben, in den Stegen finden wie bislang die LED-Tagfahrleuchten Platz. Die mandelförmigen Scheinwerfer ähneln denen des Porsche 911.
Auch die Silhouette des Porsche-Geländewagens wirkt nicht mehr so plump, was vor allem an der weniger steil stehenden Heckscheibe liegt. Laut "Auto Motor und Sport" soll auch der Radstand etwas gewachsen sein. Zudem wird das neue SUV wohl etwas 300 Kilogramm leichter und wiegt somit noch knapp über zwei Tonnen.
Neben den starken Benzinmotoren mit Sechs- und Achtzylindern mit bis zu 500 PS wird es auch wieder eine Dieselvariante geben. Am 3,0 TDI mit 240 PS dürfte sich nichts ändern.
Zudem soll eine Hybridversion den Flottenverbrauch weiter senken. Als Kraftquelle dient ein V6-Motor mit Direkteinspritzung, Kompressor- aufladung und 333 PS aus dem Audi-Regal und ein Elektromotor mit 51 PS. Letzterer sitzt zwischen der Verbrennungsmaschine und der Achtgangautomatik des Zulieferers ZF. Als Energiespeicher dient ein klassischer Nickel-Metallhydrid-Akku. Er bringt samt Steuerelektronik etwa 100 Kilo Mehrgewicht ins Auto.
Ende 2002 kam die erste Generation des Porsche-SUV auf den Markt, das aktuelle Modell folgte 2007. Der neue Porsche Cayenne wird im Frühjahr 2010 erwartet und wird vermutlich auf dem Genfer Autosalon Premiere feiern.
Quelle: t-online.de
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