Neuer C3 Picasso und Facelift für den C4

Neuer C3 Picasso und Facelift für den C4

08.07.2008, 12:53 Uhr | mid, t-online.de

Neuer Kompakt-Van Citroën C3 Picasso (Foto: Citroën)Citroën erweitert die C3-Reihe um den Picasso. Der neue kompakte Van wird Anfang Oktober auf dem Pariser Autosalon vorgestellt. Die Markteinführung ist für das erste Quartal 2009 vorgesehen. Zudem haben die Franzosen den kompakten C4 überarbeitet.#

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Viel Platz auf vier Metern

Der 4,08 Meter lange C3 Picasso bietet als Fünfsitzer 500 Liter Kofferraumvolumen. Die Rücksitzbank ist geteilt und die Hälften sind getrennt um 15 Zentimeter verschiebbar. Sie können mit einem einzigen Handgriff weggeklappt werden. Zusammen mit einem variablen Kofferraumboden entsteht völlig ebene Ladefläche bis an die Vordersitze. Für den Transport besonders langer Gegenstände kann zusätzlich die Beifahrersitzlehne vorgeklappt werden.

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Zwei Benziner und ein Diesel für den C3 Picasso

Citroën stellt zunächst die beiden aus der Kooperation mit Peugeot und BMW entwickelten Benziner 16V-VTi mit 95 PS und 1,4 Litern Hubraum und den 1,6 Liter großen 16V-VTi mit 120 PS zur Verfügung. Bei den Selbstzündern ist der bekannte 1,6 Liter große Turbodiesel HDi 110 FAP mit 109 PS vorgesehen.

C4 Facelift steht im Herbst bei den Händlern

Mit neuen Motoren und sanft überarbeitetem Design kommt der modellgepflegte Citroën C4 im Herbst zum Händler. Äußerlich zu erkennen ist das Facelift des als Drei- und Fünftürer erhältlichen Kompakten an einer stärker gewölbten Motorhaube, einem vergrößertem Markenlogo auf dem neu gestalteten Kühlergrill und mehr Chrom an der Front. Im Innenraum kommen Instrumente und Armaturenbrett in aufgefrischter Gestalt daher.

Zwei neue Benziner aus der Kooperation mit BMW

Das 120 PS starke 1,6-Liter-Triebwerk mit variabler Ventilsteuerung ersetzt den bisher angebotenen 1,6-Liter-Motor mit 109 PS. Der Verbrauch soll in Kombination mit einem Fünfgang-Schaltgetriebe auf 6,7 Liter je 100 Kilometer sinken. Anstelle des 2,0-Liter-Benziners ist ein turbogeladener 1,6-Liter-Motor mit 150 PS im Angebot, der mit einem manuellen Sechsgang-Getriebe 6,9 Liter auf 100 Kilometern verbrauchen soll. Alternativ sind beide Triebwerke mit einer Viergang-Automatik erhältlich.

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Preise bleiben unverändert

Überarbeitet wurde der 2,0-Liter-Dieselmotor, der nun mit 140 PS rund vier PS mehr leistet als bisher. Unverändert bleiben die beiden 1,6-Liter-Diesel mit 90 PS und 109 PS, beide Motoren werden jedoch zur Verbrauchssenkung mit Leichtlaufreifen kombiniert. Die Preise bleiben stabil; der coupéartige Dreitürer ist ab 16.200 Euro zu haben, die fünftürige Steilhecklimousine kostet mindestens 16.600 Euro.

Quelle: t-online.de