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14.04.2011, 11:34 Uhr
Neues (links) und altes Motorrad-Nummernschild (Foto: BMVBS)
Kaum in Kraft getreten, gibt es laut ADAC schon Ärger mit den verkleinerten Nummernschildern für Motorräder. Viele Motorradfahrer haben den 8. April 2011 herbeigesehnt, um ihre ungeliebten 22 Zentimeter breiten "Kuchenbleche" in nur noch 18 Zentimeter breite Kennzeichen umzutauschen.
Beim ADAC beschweren sich jetzt zahlreiche Mitglieder, dass viele Zulassungsstellen die neue Verordnung nicht so umsetzen, wie es vom Gesetzgeber gedacht war: Danach sollte eine bereits zugeteilte Buchstaben-Zahlen-Kombination unverändert bleiben. Wer will und die Gebühr für das schmalere Nummernschild bezahlt, erhält dieses Kennzeichen dann in der kleineren Version.
Manche Zulassungsstellen vertreten jedoch die Meinung, auf den neuen Schildern dürften wegen der Lesbarkeit bei zwei Buchstaben nicht mehr als zwei Ziffern stehen, also hinter dem Zulassungsbezirk nicht mehr als vier Zeichen. Andernfalls sei eben kein schmaleres Kennzeichen möglich.
Diese Rechtsauffassung ist nach Ansicht des ADAC falsch. Bisher erteilte Nummernkombinationen mit bis zu fünf Stellen hinter dem Ortskürzel können problemlos auch in dem verkürzten Kennzeichen dargestellt werden. Das haben Untersuchungen zur Erkennbarkeit und Feststellung auf Radarphotos ergeben.
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haschi schrieb:
am 15. April 2011 um 18:24:51
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antwort
es lebe der wasserkopf und bürokratie,,nichts neues in deutschland und es muss geld einbrüngen,,es lebe unsere banannen republik
beste beischpiel unsere poltiker,,gesetze die eingentlich total sinlos sind und keine mänsch verschtehen kann,,ause unsere schlaue poltiker die diese schmarn unterschtüzen und keine ahnung davon haben um was es geht
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hamo schrieb:
am 15. April 2011 um 13:57:38
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AMG
wo wohnst du denn,fahre selbst eine 125 ger und muss auch mit einem kuchenblech umherfahren.von wegen, kleinere
nummernschilder !
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Ken Zeichen schrieb:
am 15. April 2011 um 11:01:27
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Regulierungswut
Neiiin! Nicht einfach die bisherigen Kleinkraftradkennz. für alle Motorräder freigeben. Das wäre zu einfach, da wird für
viel Kohle eine neue "Verordnung" (gibt`s da auch was von Ratiopharm??) auf den Weg gebracht. Statt einfach vorhandenes umzusetzen, werden extra neue Zwischengrößen zw. bisherigen und den Kleinkraftradkennzeichen beschlossen. Und dann die Zulassungsstelle. Es ist ein Alptraum in Deutschland vor einem Schalter zu stehen, aber es ist ein Traum hinter einem Schalter zu arbeiten!
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