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Motorrad: die Highlights von der EICMA

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Motorrad: die Highlights von der EICMA

09.11.2011, 15:37 Uhr | Jochen Vorfelder

Das sind die Highlights von der EICMA 2011 (Quelle: Hersteller)

Für die nächste Motorradsaison gibt es bei den Herstellern Honda, Husqvarna, MV Agusta, Yamaha und Zero neue Modelle, die auf der Messe in Mailand jetzt präsentiert werden. Das absolute Highlight der Messe ist aber das neue Superbike von Ducati: die 1199 Panigale.

Ducati zeigt die 1199 Panigale

Mit dem neuen Superbike 1199 Panigale schlägt Ducati ein neues Kapitel in der Firmengeschichte auf. In drei Versionen bieten die Italiener ihre neue Superbike-Generation an: Als 1199 Panigale, als 1199 Panigale S und als 1199 Panigale S Tricolore. Der Zweizylinder-Motor leistet 195 PS und ist damit laut Unternehmensangaben das stärkste Triebwerk seiner Art in der Welt. Bei nur 164 Kilogramm Trockengewicht soll sich daraus das beste Leistungsgewicht für eine Straßenmaschine ergeben.

BMW überarbeitet Supersportler

Nach zwei Jahren erfährt die BMW S 1000 RR ein technisches und optisches Update. Die RR soll nun noch mehr Fahrpräzision und Agilität sowie eine verbesserte Leistungsentfaltung und eine bessere Ausstattung bieten. Zudem zeigt BMW zwei Maxi-Scooter.

Auto

BMW zeigt seinen heißesten Hobel

BWM präsentiert die neue K 1600 GT (Screenshot: Neuwagen.de)

BWM zeigt erstmals die neue K 1600 GT auf der Straße, die 2011 auf den Markt kommt. Die Maschine beschleunig von 0 auf 100 in 3,2 Sekunden. zum Video

Honda stellt Crosstourer vor

Honda stellt das leistungsstarke Allround-Bike Crosstourer vor, den Großroller Integra mit Motorradeigenschaften und die Mittelklasse-Maschine NC 700 in den Versionen "S" und "X" vor, zeigt mit dem Vision 50, dem Vision 110 und Wave 110 jedoch auch preisgünstige Einstiegsfahrzeuge. Zudem hat d.er Hersteller die Modelle Gold Wing, CBR 1000RR Fireblade, VFR 1200F, CFR 450R, CRF 250 R und CFR 150R überarbeitet.

Husqvarna mit Konzept-Bike

Kurz nach der Fahrvorstellung der Husqvarna Nuda 900 überrascht die Marke mit einer Studie: "Concept Moab" nennt sich diese moderne Interpretation eines Scramblers, das in den 60er-Jahren ein beliebtes geländetaugliches Motorrad war. Mit 650 ccm-Motor und 17-Zoll-Rädern ausgestattet, zeigt sie beim Design eine eindeutige Retro-Sprache bis hin zur Farbgebung, dennoch ist die Moab modern ausgestattet. LED-Leuchten und digitale Instrumente sind sichtbare Zeichen dafür.

MV rückt neue Brutale ins rechte Licht

Beim Heimspiel in Mailand trumpft auch MV Agusta aus Varese auf und zeigt unter anderem die neue Brutale RR 1090. Das 158 PS starke unverkleidete Bike hat einen 1078 Kubikzentimeter umfassenden Hub, einen Chrom-Molybdän-Stahlrohrrahmen und feinste Federelemente sowie üppige Bremsen. Die Maschine ist in drei verschiedenen Farbkombinationen ab Ende November für rund 18.800 Euro beim Händler zu bekommen.

Yamaha: Facelift für YZF-R1

Wettbewerber Yamaha hat die Enduro WR450F erneuert und den Supersportler YZF-R1 modernisiert. Für viele Modelle stehen neue Farben zur Verfügung. Zusätzlich sind fünf Modelle in der Aufmachung "50th Anniversary" zu bekommen, denn Yamaha hat sich vor 50 Jahren erstmals am Motorrad Grand Prix-Sport beteiligt.

E-Bikes von Zero Motorcycles

Zero Motorcycles aus Santa Cruz/USA ist ein Elektromotorradhersteller. Mit einem neuen langlebigeren Akku sollen alle Maschinen mehr als 160 Kilometer weit kommen. Der Streetfighter Zero S schafft eine Höchstgeschwindigkeit von 140 km/h, die Dualsportmaschine Zero DS erreicht 128 km/h Spitze. Beim Bremsen wird die Batterie geladen. Ergänzt wird das Angebot durch zwei Off-Road-Modelle. Die Zero X kommt als reine Straßenversion daher, die Zero MX ist dagegen Moto Cross-tauglich. Preisgünstigstes Modell der Marke ist die Zero XU ab 7 695 Euro, Zero S und Zero DS kosten mindestens 11.495 Euro.

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Quelle: mid

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Kommentare (12)

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Thema: "Motorrad: die Highlights von der EICMA"

Jürgen schrieb: am 12. November 2011 um 18:00:08
(19) (2) "Killermaschinen"
Die Unfallstatistiken der vergangenen 30 Jahre zeigen, dass inzwischen gilt: Motorradfahrer töten nicht - sie werden getötet. Und für die anderen gilt: sie eliminieren sich selbst denn eine "Waffe" wird erst durch seinen Gedankenlosen Benutzer zum Mordinstrument!
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rein schrieb: am 12. November 2011 um 17:43:02
(18) (1) Bolle
Killermaschinen gibts nicht,fährt der Kopf nicht mit u.eine defensive Fahrweise ist ausgeschlossen,dann reicht der Cruiser fürs Nirvana. Ich bin fast 50,habe bis auf mein erstes Motorrad nur Maschinen ab 1000 ccm gefahren,habe zur Zeit 2 Kawas mit fast 200 PS u.habe mein ganzes Motorradleben bis auf ein paar Rutscher in jungen Jahren noch nie einen Unfall gehabt.Wo es die Str.erlauben bin ich gern schnell unterwegs u.soll es mehr sein gehts auf die Strecke.
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rein schrieb: am 12. November 2011 um 17:35:08
(5) (1) Bikes
Der Motorradmarkt wird immer vielfältiger u.damit auch sehr viel Interessanter, die neue Duc,Rattenscharf,BMW S1000rr sehr gelungenes Facelift,bloß sind die Teile nicht für große konstruiert,für mich kommt so ein Teil leider nicht in Frage.Fahre seit 30 Jahren u.der Markt bietet mittlerweile eigentlich für jeden Fahrertyp etwas, u.die Designs,das hat was.Werde mich aber wohl weiterhin an die PS-Starken Kawa-Sporttourer halten.
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