13.01.2011, 09:41 Uhr
Die Mercedes A-Klasse wird es vorerst nicht als reines Elektroauto geben (Foto: Daimler)
Paukenschlag: Mercedes legt die reine Elektrovariante der nächsten A- und B-Klasse vorerst auf Eis. Nach Informationen von "Auto Bild" steht der Stuttgarter Autokonzern vor einem Strategiewechsel. In Sachen alternative Antriebe rückt Daimler mittelfristig den Range Extender - ein E-Motor mit Verbrennungsmotor als Reichweiten-Verlängerer - und die Brennstoffzelle in den Mittelpunkt der Entwicklungsarbeit.
Grund für den Strategiewechsel: Die Risiken der E-Mobilität hält der Konzern für fast unkalkulierbar und somit für noch nicht alltagstauglich. Ursprünglich sollte bereits 2012 eine Elektro-Version der A-Klasse bei den Händlern stehen.
Kurz vor Weihnachten 2010 fiel die Entscheidung, dass es vor Ende 2014 keine Stromer-Modelle der A- und B-Klasse geben wird, weil zu viele Fragen rund um den Elektroantrieb noch unbeantwortet sind: Soll man die Akkus verkaufen oder verleasen? Wie verhält es sich mit der Lebensdauer und den Restwerten?
Test: Der Japaner ist emissionsfrei unterwegs - aber nicht allzu lange. Die inneren Werte überzeugen nicht ganz. zum Video
Wann und wo kommen Fördermaßnahmen? Wann wird es eine verbindliche und engmaschige europaweite Infrastruktur an Ladestationen geben? All diese Fragen sind noch ungeklärt. Ganz im Gegensatz dazu forciert Daimler-Entwicklungspartner Renault-Nissan seine E-Auto-Pläne und baut weltweit Produktionskapazitäten für Elektroautos und E-Komponenten auf.
Von der neuen A- und B-Klasse wird es voraussichtlich drei Versionen mit alternativem Antrieb geben. Ende 2013/Anfang 2014 kommt der Range Extender, 2015 folgen die F-Cell-Modelle mit Brennstoffzellenantrieb. Ob 2015 auch ein Hybrid-Modell angeboten wird, steht noch nicht fest. Hierzu gibt es noch keinen Vorstandsbeschluss, so "Auto Bild".
A schrieb:
am 20. März 2012 um 14:28:05
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Die Autoindustrie
will das Ganze ja auch nicht. Für mein Verständnis ist so ein Elektromotor nicht komplizierter als ein Verbrennungsmotor.
Außerdem gabs die Elektroautos zur Zeit der Autoentstehung auch schon. Aber was will man erwarten, wenn die größten Aktionäre der Autoindustrie in den Ölstaaten sitzen...
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Hai gui schrieb:
am 23. September 2011 um 19:49:21
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Elektroauto
Kann mir mal jemand sagen, warum man die 1 bzw 2 sitzigen Elekroautos nicht mit einer Fahrradlenkung ausrüstet? Man würde bei
dieser Breite doch seine Ellenbogen und die Rippen des Mitfahrers schonen
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Ripley schrieb:
am 9. Juni 2011 um 10:42:35
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Elektro
Köstlich, also nun mit einem Range Extender. Wenn mich nicht alles täuscht, hat Opel mit diesem Konzept seit ca. einem Jahr in den
USA mit dem Chevrolet Volt einen Riesenerfolg. Im November 2011 kommt er dann als Ampera auch zu uns. Scheint ja also doch nicht alles schlecht zu sein aus dem Hause Opel, denn sonst würde sich das arrogante Stuttgarter Unternehmen Mercedes wohl kaum in diese Niederungen herablassen. Das ist einfach k ö s t l i c h !!!
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