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Mercedes CL: Schöner Sparen

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10 Kommentare

Mercedes CL: Schöner Sparen

05.07.2010, 11:24 Uhr | Sabine Stahl

Der Mercedes CL hat ein Facelift bekommen. (Foto: Daimler)

Heutzutage kommt niemand mehr am Thema Sparen vorbei. Nicht einmal ein Luxus-Coupé jenseits der 100.000 Euro-Grenze. Das weiß auch Mercedes-Benz und schickt deshalb den CL im Herbst mit einem verbrauchärmeren Motor, Start-Stopp-Automatik und dem hauseigenen Öko-Label "Blue Efficiency" als Beinamen in die nächste Runde.

Große Coupés haben eine lange Tradition bei Mercedes

Zweitürige Coupés haben bei Mercedes eine lange Tradition, die mit den großen Kompressorwagen der 20er und 30er Jahre beginnt. Der älteste Vorfahre des heutigen CL ist das 300 S Coupé, das 1951 auf dem Pariser Automobilsalon seine Weltpremiere feierte und ein Jahr später in Serie ging.

Front und Heck leicht aufgefrischt

Der aktuelle CL ist seit September 2006 auf dem Markt und ist nun für seine zweite Lebenshälfte auf Vordermann gebracht worden. Die optischen Neuerungen beschränken sich auf aufpolierte Stoßfänger mit integrierten LED-Bändern, einen modifizierten Kühlergrill und neue Bi-Xenonscheinwerfer. Auch am Heck erscheint der Zweitürer auf S-Klasse-Basis mittels neuer Leuchten etwas aufgefrischt.

Luxuscoupés

Luxus-Coupé nur mit V8 oder V12

Das mehr als zwei Tonnen schwere Luxus-Coupé kann mit einem V8- oder einem V12-Biturbobenziner geordert werden. Der CL 500 Blue Efficiency verfügt über einen 4,6-Liter-Motor mit 435 PS und einem Drehmomentmaximum von 700 Newtonmetern, das ab 1800 Umdrehungen pro Minute bereit steht. Die Kraftübertragung an die Hinterräder erledigt die serienmäßige Siebengangautomatik, auf Wunsch gibt es den permanenten Allradantrieb 4Matic, der 45 Prozent der Kraft an die Vorderachse schickt.

Spritverbrauch um mehr als 20 Prozent reduziert

Zu einem gegenüber dem Vorgänger um mehr als 20 Prozent reduzierten Kraftstoffverbrauch von nun 9,5 Liter je 100 Kilometer tragen unter anderem eine Start-Stopp-Funktion, Bremskraftrückgewinnung und rollwiderstandsoptimierte Reifen bei. Der Allradantrieb, der das ohnehin recht üppige Leergewicht nochmals um 50 Kilogramm in die Höhe treibt, dreht gleichzeitig auch an der Verbrauchsschraube und erhöht den vom Hersteller angegebenen Durchschnittsverbrauch auf 9,9 Liter. Hecktriebler und Allradler erreichen bereits nach 4,9 Sekunden Tempo 100, bei 250 km/h ist aufgrund der elektronischen Sperre Schluss mit der Beschleunigung.

Mit dem V12-Motor sprintet der CL wie ein Sportwagen

Wer den Standardsprint noch etwas schneller erledigen möchte, wählt den CL 600 mit 5,5-Liter-V12-Motor. Das Aggregat mit ungewöhnlichen drei Ventilen pro Zylinder peitscht das Luxusmobil in 4,6 Sekunden auf 100 km/h.
Aber auch hier ist bei 250 km/h das Ende des Vortriebs erreicht. Der durstige V12-Motor verfügt über keine Sparmaßnahmen und genehmigt sich laut Herstellerangaben 13,8 Liter je 100 Kilometer.

120.000 Euro kostet der große Benz mindestens

Aber bei einem Luxus-Coupé mit einem Einstiegspreis von 118.346 Euro sind Sparmaßnahmen ohnehin nur schmückendes Beiwerk. Und davon gibt es für den CL mehr als genug. Die Ausstattungsliste des Oberklässlers scheint schier endlos zu sein und umfasst so ausgefallene Extras wie Steinzierteile für die Aufwertung des Innenraums. Neben kraftvollen Motoren und Ausstattungsspielereien will der CL auch mit umfangreichen Sicherheitsfeatures punkten.

Schier endlose Ausstattungsliste

So umfasst die Serienausstattung bereits einen adaptiven Fernlichtassistenten, einen Müdigkeitswarner sowie aktive Spurhalte- und Totwinkel-Assistenten, die den Fahrer nicht nur warnen, sondern auch mittels Lenkradvibrationen und Bremseneingriffen unterstützen. Komfortelemente wie Lederpolsterung und 18-Zoll-Leichtmetallräder sind ebenfalls inklusive. Etwas unverständlich ist die Tatsache, dass bei einem derart hochpreisigen Auto das Navigationssystem nicht zur Grundausstattung des CL 500 gehört. Beim modifizierten Fahrwerk "Active Body Control" mit Seitenwindstabilisierung wird die Radlastverteilung mittels der Federbeine je nach Richtung und Stärke des Windes so variiert, dass sich der Windeinfluss nahezu ausgleichen lässt.

Mercedes CL will Aston Martin, Maserati und Co. schlagen

Der CL ist ein kostspieliges Schmuckstück, das in gelifteter Form ab Herbst gegen Aston Martin DB9, Maserati Gran Turismo und Co. antritt. Der wichtigste Markt für das Coupé sind die USA, gefolgt von Deutschland und Großbritannien.

Technische Daten Mercedes CL

Modell	Leistung	Drehmoment	0-100 km/h	Verbrauch	Preis ab
CL 500	435 PS	700 Nm	4,9 s	9,5 l / 224g CO2	118.346 €
CL 500 4matic	435 PS	700 Nm	4,9 s	9,9 l / 237g CO2	123.463 €
CL 600	517 PS	830 Nm	4,6 s	13,8 l / 322g CO2	162.792 €

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Quelle: mid

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Kommentare (10)

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Thema: "Mercedes CL: Schöner Sparen"

RL schrieb: am 21. Juli 2010 um 20:14:19
(1) (0) Mercedes CL
Jeder Soll das Fahrzeug fahren , welches er will. Den merke teuere Autos hoher Deckungsbeitrag für den Hersteller. Grüne müssten bestimmt 200 Fahrräde samt Müslisattel kaufen und die wären dann im Ausland gefertigt.
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Oli schrieb: am 21. Juli 2010 um 13:07:40
(1) (0) Cl
Kann es sein das manche hier neidisch sind? Jeder soll fahren was er will . Der Verbrauch ist doch auch Ok.Ich fahre zwar nur einen Diesel aber würde mir einen dicken Geländewagen kaufen(wenn ich es mir leisten könnte). Also bleibt mir nur zu sagen weiter so AMG.
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IQ145 schrieb: am 6. Juli 2010 um 13:03:30
(1) (0) @xan
das sehe ich grundsätzlich genauso, selbst wenn die Verbrauchswerte für ein Auto dieser Größenordnung statistisch beachtlich sind, Ein Panzer wird niemals ein Öko-Fahrzeug!
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