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30.07.2010, 14:34 Uhr | ampnet
Luis 4U Green - das Elektro-SUV (Foto: Luis)
Dieses Auto paart zwei Welten, die gegensätzlicher nicht sein könnten: Der Luis 4U Green ist das erste Elektro-SUV. Der Stromer soll noch dieses Jahr auf den Markt kommen. Jetzt ist es bestellbar - zu Preisen von fast 50.000 Euro.
Der fünftürige Luis im Stil eines Offroaders ist je nach Software zwischen 90 km/h und 120 km/h schnell und hat eine Reichweite von mehr als 200 Kilometern. Der Elektromotor des Fronttrieblers leistet 37 PS. Das Drehmoment von 220 Newtonmeter ist – typisch für ein Elektroauto – sofort nach dem Starten verfügbar.
Das Aufladen der Lithium-Eisen-Phosphat-Akkus an einer normalen Steckdose dauert sechs bis acht Stunden. Mit einer Schnellladung bei 380 Volt stehen laut Luis in 20 Minuten bis zu 90 Prozent der Kapazität zur Verfügung. Das Fahrzeug ist mit ABS, elektronischem Bremskraftverteiler, Airbags und einem Batterie-Management-System ausgestattet.
Klimaanlage, Dachreling und Leichtmetallfelgen sind serienmäßig an Bord. Zudem wartet das Elektro-SUV mit elektrischen Fensterhebern, elektrisch verstellbaren Außenspiegeln sowie elektrischer Zentralverriegelung auf. Außerdem gibt es Lederausstattung, einen CarPC, Navigationssystem, Klimaanlage sowie eine Rückfahrkamera.
Wer den Luis mit herkömmlichem Ottomotor fahren will, wird auch fündig. Der Luis 4U 1,5 wird von einem Direkteinspritzer mit 78 PS angetrieben, der Verbrauch liegt laut Hersteller bei 5,4 Litern. Auch eine Version mit Autogas-Antrieb soll lieferbar sein.
Luis baut zudem ein bundesweites Servicenetz auf. Das erste Kundencenter wurde in Ammersbek bei Hamburg eröffnet, wo das Unternehmen auch beheimatet ist. Dort kann der Luis 4U Green Probe gefahren werden. Das Elektroauto wird seit Jahresbeginn an Partner und Unternehmen in ausgewählten Regionen geliefert. Der offizielle Verkaufsstart soll noch in diesem Jahr erfolgen.
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ampnet
(93)
AMG schrieb:
am 26. August 2010 um 20:51:25
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Falsche Basis
5 Jahre Entwicklung gibt der Hersteller an.
Das Ergebnis ist eine schwere Enttäuschung:
1. Wurde ein sehr ineffizientes
Fahrzeug als Basis gewählt: Ein veralteter Mini-SUV von Daihatsu (wird jetzt von einer chinesischen Firma weitergebaut und kostet als Benziner 3000 €, kein Witz!)
Mit einem effizienteren Fahrzeug wären 350 km Reichweite möglich.
2. Hat dieses Auto keine Rekuperation, was etwa 15% Reichweite der verschenkt. Vor allem in der Stadt.
3. Ist der Preis schlicht zu hoch angesetzt.
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Tell59 schrieb:
am 4. August 2010 um 11:29:44
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Aller Anfang ist schwer...
stand auf meinem Federpinal, als ich eingeschult wurde – und gilt noch heute. E-Autos sind nur dann sinnvoll,
wenn der Strom aus Solaranlagen kommt. Bis es davon genügend gibt, wird noch viel Wasser den Rhein runterfließen. Bis dahin wird aber auch die Reichweite und das Ladeproblem gelöst sein. Doch es muß begonnen werden, diese Entwicklung einzuleiten. Und wir alle profitieren von der Trendsetter-Kundschaft, die neue Technologie trotz Kinderkrankheiten kauft und damit zur Entwicklung beiträgt.
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Peter H. schrieb:
am 3. August 2010 um 16:37:06
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Elekrto Autos LUIS
Autos werden mit 400 Volt Geladen den wir haben seid wir das Stromnetz vor 20 Jahren Europäisiert haben unser Netz
umgestellt statt 220 Volt Steckdosen spannung haben wir 230 Volt und der Alter Kraftstrom von 380 Volt wurde auf 400 Volt umdgestellt.
400 Volt werden Jeweils zwischen L1, L2 und L3 (nennen wir das die Aktive Leitung) Gemessen der dieser Leitungen hatben gegen Null gemessen 230 Volt
So das wollte ich mal loswerden
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