08.10.2010, 14:14 Uhr
Auf der Kölner Motorradmesse Intermot gibt es in diesem Jahr (fast) alles zu sehen, was zwei Räder hat. Neben Motorrädern und Motorrollern bilden elektrogetriebene Zweiräder vom Geländemotorrad bis zum Fahrrad einen neuen Ausstellungsschwerpunkt. Zusätzlich werden auch ganz normale, muskelbetriebene Fahrräder zu sehen sein. Klicken Sie sich durch die Foto-Show.
Allerdings: Für die Fahrräder sind andere Messen wie die Eurobike in Friedrichshafen wichtiger geworden, im Motorradbereich streiten sich die Kölner mit der Mailänder Messe um die Vorherrschaft - die in Italien jährlich im November stattfindende EICMA profitiert von einem deutlich größeren einheimischen Zweiradmarkt. Dieser ist im letzten Jahr zwar eingebrochen, doch der deutsche Markt ist schon seit einem Jahrzehnt rückläufig: Allein in diesem Jahr wurden bis August 9,7 Prozent weniger Zweiräder zugelassen als im gleichen Zeitraum des Vorjahres.
Um dennoch Besucher und Aussteller nach Köln zu locken, haben sich die Veranstalter eine Menge ausgedacht. Verschiedene Test-Parcours vom Elektro-Fahrrad bis zur Hard-Enduro laden zum Testen und Ausprobieren. Spektakel versprechen die Stunt-Shows auf dem Intermot-Außengelände, wo achtfache Stunt-Riding-Weltmeister das Publikum mit unglaublichen Stunts begeistern werden.
Doch die Messe lebt natürlich in erster Linie von den bekannten Zweiradmarken und ihren Weltpremieren und Innovationen. So rühmt sich die Intermot, alle relevanten Hersteller an Bord zu haben, angeführt von BMW, Honda, Kawasaki, Suzuki und Yamaha und komplettiert von den europäischen, amerikanischen und asiatischen Herstellern wie Ducati, der Piaggio-Gruppe mit Piaggio, Vespa, Gilera, Aprilia, Moto Guzzi und Derbi. Natürlich sind auch Harley-Davidson und Victory, Triumph und KTM am Start.
Für Furore wird auch die Weltpremiere der beiden Sechszylinder-Modelle von BMW sorgen: Die Edeltourer K 1600 GT und K 1600 GTL werden hier erstmals der Öffentlichkeit vorgestellt. Ein großer Andrang ist auch bei Horex zu erwarten. Das neue Motorrad der wieder auferstandenen Traditionsmarke feiert dort als Prototyp Premiere.
Wie groß der Andrang im neuen Messeschwerpunkt, dem "e-motion" genannten Elektromobilitätssektor, sein wird, vermag noch niemand zu sagen. Doch durch die Integration von "Light Electric Vehicles" also Fahrrädern, die den Fahrer mit einem zusätzlichen Elektroantrieb unterstützen, E-Bikes und E-Rollern ergänzt durch E-Motorräder spricht die Intermot einen neuen Interessentenkreis an.
Die Kölner Intermot findet vom 6. bis 10. Oktober in den Deutzer Messehallen täglich von 9 bis 18 Uhr statt. Die Tageskarte kostet 14 Euro, ermäßigte Karten gibt es für sechs Euro, Jugendliche zwischen zwölf und 17 Jahren zahlen 2,50 pro Tag.
Kinder bis elf Jahre haben freien Eintritt.
Quelle: mid
opa schrieb:
am 12. Oktober 2010 um 15:03:22
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wahnsinn !
Ich habe 1200 ccm und müde 98 PS/ 90 Nm. Abgefahrenes Basaltpflaster, Straßenbahnschienen, Bitumenkleckse und Mitelstreifen
zeigen, dass dies auf Normalstraßen die absolut oberste Grenze ist. Wehe, der Gang ist zu klein gewählt ! Mehr Leistung ist nur auf labormäßig präparierter Rennstrecke zu genießen. Ab 50 PS fahren eigentlich alle gleich schnell. Im Gegenteil: Diese "Kleinen" sind eigentlich bedeutend flinker, wenns mal eine Kurvenhatz gibt...
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Lothar schrieb:
am 10. Oktober 2010 um 19:41:39
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Mopeds
wann lernen die hersteller neue KLEINE masch zubauen? der nachwuchs kann soll und darf keine bigbikes fahren.ich ,als
56jähriger,komme mir bei treffen schon fast als jüngling vor!!wie soll es weiter gehen? 15jahren sind motorradfahrer wieder die seltenheit auf der strasse .im text wird mal wieder auf sinkende zulassungszahlen hingewiesen.ob zb BMW mit dem neuen sechszylinder sich wirklich einen gefallen getan hat werden die zulassungszahlen zeigen baut 250 bis 400ccm maschinen sofort sofort!!
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Det schrieb:
am 10. Oktober 2010 um 18:40:08
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Highlights?
"Hochlichter"?
Gibt es dafür kein deutsches Wort mehr? Ich denke das z.B. an "Höhepunkte".
Sschaffen wir jetzt auch schon die deutsche Sprache ab?
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