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IAA 2005: Neuer AMG-Achtzylinder setzt auf hohe Drehzahlen

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Neuer AMG-Achtzylinder setzt auf hohe Drehzahlen

14.07.2005, 12:57 Uhr | mid

Der neue 63 AMG-Motor mit 510 PS (Foto: Mercedes-Benz) Leistungssteigerung per Hochdrehzahlkonzept ist derzeit groß in Mode. Statt Turbo- oder Kompressoraufladung werden wie in der Formel 1 die Pferdestärken aus hohen Drehzahlen gepresst. Nach BMW mit dem M5 und Audi mit dem RS4 legt jetzt Mercedes-Benz nach. Die hauseigenen Tuner von AMG haben einen neuen V8-Motor mit 6,3 Litern Hubraum und 375 kW/510 PS vorgestellt.

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"Stärkster serienmäßiger Achtzylinder-Saugmotor weltweit"
Der neue Motor übertrifft die Triebwerke der Konkurrenz bei Hubraum und Leistung und darf nach Mercedes-Angaben als "stärkster serienmäßiger Achtzylinder-Saugmotor weltweit" bezeichnet werden. Mit einer Maximaldrehzahl von 7.200 U/min bleibt er aber ein wenig hinter den Wettbewerbern zurück. Dafür beeindruckt das maximale Drehmoment von 630 Nm; 500 Nm liegen bereits bei 2.000 U/min an.

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Einsatz in vielen Baureihen denkbar
Der ML wurde schon von AMG getunt (Foto: Mercedes-Benz) Ein Einsatz des komplett eigenständig bei AMG in Affalterbach entwickelten Aluminium-Triebwerks ist in vielen Mercedes-Baureihen denkbar. Als erstes stehen die M-Klasse und die neue S-Klasse auf dem Programm, später könnten auch die E-Klasse und der CLS den Zusatz "63 AMG" tragen.

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