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21.02.2011, 10:47 Uhr | mfu
Die Tuning-Schmiede G-Power hat sich auf Autos von BMW spezialisiert. 2009 brachte der Tuner mit einem frisierten BMW M5 die damals schnellste Limousine der Welt auf den Markt. Nun hat sich G-Power auch dem Kombi angenommen. Herausgekommen ist der G-Power Hurricane RS Touring. Der laut Hersteller schnellste Kombi der Welt wird bei Tempo 360 abgeregelt.
Für den Vortrieb sorgt beim G-Power Hurricane RS Touring ein V10 Bi-Kompressortriebwerk mit 750 PS. Das maximale Drehmoment von 750 Newtonmetern wird bei 5000 Touren erreicht. Zum Vergleich: Der Original M5 Touring von BMW kommt auf 507 PS und ein maximales Drehmoment von 520 Newtonmetern. Damit leistet das getunte Modell fast 250 PS mehr als das M-Modell von BMW.
Für den hochgezüchteten Motor verwendet der Tuner ein spezielles Ladeluftkühlsystem, um die vorverdichtete Luft herunterzukühlen. Bei den Motorteilen kommen härtere Materialien zum Einsatz, da die serienmäßigen Pleuel und Kolbenbolzen den gesteigerten Kräften nicht gewachsen sind. Auch bei der Motorelektronik hat der Tuner Hand angelegt.
Dank der Motorpower schafft der zwei Tonnen schwere G-Power Hurricane RS Touring den Sprint von 0 auf auf 100 km/h in nur 4,5 Sekunden. Das sind 0,3 Sekunden weniger als der BMW M5 Touring. Bis der Kombi von G-Power auf Tempo 200 kommt, vergehen 9,7 Sekunden, 26 Sekunden bis zur 300 km/h Marke.
Neben den Motorleistungen will der Tuner die Kunden auch mit einer luxuriösen Innenausstattung überzeugen. Dabei setzt G-Power auf Leder und Alcantara. Optisches Highlight der Komplettlederausstattung sind laut G-Power die im Diamantstich ausgeführten Ziernähte auf fast allen Oberflächen.
Für den getunten M5 Tourung müssen die Kunden tief in die Tasche greifen. Der G-Power Hurricane RS Touring kostet als Komplettfahrzeug 288.000 Euro. Zum Vergleich: Der BMW M5 Touring kostete rund 100.000 Euro. Der Hersteller hat dessen Produktion Ende 2010 eingestellt. Mitte 2011 dürfte die nächste Generation des M5 auf den Markt kommen, vermutlich mit stärkeren Motoren.
Quelle: t-online.de
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Dauer schrieb:
am 13. September 2011 um 23:11:01
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G Pauer
braucht man dafür auch einen Flugschein wen man mit 360 über die Leitplanke segelt
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Naboo schrieb:
am 30. März 2011 um 00:03:09
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An den Audianer 24.02./17:17
Glaubst du allen ernstes, dass dir nur ein Mensch deinen Quatsch, der du hier postest, glaubt? Deine alte Kiste
(Audi 100 Turbo) braucht mehr Sprit als mein 330i und mein Oldie Escort RS Cosworth zusammen. Und klar: Deine Kiste ist selbstverständlich "abgeriegelt" (ich lach mich krumm!!), "wieselflink mit wenig Verbrauch" (ich fall vor Lachen vom Stuhl).Mensch, schreib deinen Schund bei der Audi-Community rein und lass dich auch dort auslachen, die glauben dir nämlich auch nicht!
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@nicht sowas schrieb:
am 25. Februar 2011 um 15:23:16
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288.000€ ?
Soll das ein Witz sein?Das ist doch zudem noch der E66/61!Da denkt doch jeder "Otto" man fährt ein 20.000€ Gebrauchtwagen!Da
kauft man sich doch lieber ein Auto was auch nach soviel aussieht!Für 290T gibt es z.B. einen Murcielago! 2 Bentley´s usw.!Aber einen 5er BMW hahahah!
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