21.12.2010, 12:52 Uhr
Ford Focus (Foto: Ford)
Wenn der neue Ford Focus in Frühjahr nächsten Jahres zu den Händlern kommt, wird der Kunde dafür mindestens 17.850 Euro auf den Tisch legen müssen. Für das Geld bekommt der Kunde die fünftürige Fließheckvariante des Kompaktklässlers in Kombination mit dem 105 PS leistenden 1,6-Liter-Basisbenziner.
In gleicher Motorisierung und identischer Ausstattung kostet die viertürige Stufenheckversion 18.350 Euro. Die Kombivariante, die bei Ford traditionell "Turnier" heißt, wird ab 18.600 Euro zu haben sein.
Ingesamt stehen zum Marktstart jeweils fünf Diesel- und Benzinmotoren zur Wahl, die ein Leistungsspektrum von 95 PS bis 182 PS abdecken. Serienmäßig an Bord sein wird dabei ein manuelles Sechsganggetriebe sowie bei den meisten Motorisierungen eine Start-Stopp-Automatik. In Verbindung mit den nach dem Downsizing-Prinzip konstruierten Vierzylinder-Triebwerken soll sie beispielsweise den CO2-Ausstoß bei den Dieselmodellen auf bis zu
109 Gramm pro Kilometer drosseln.
In der ersten Jahreshälfte 2012 wird dann die mit 250 PS noch leistungsstärkere Sportversion "Focus ST" folgen. Seit dem Modellstart im Jahr 1998 hat Ford weltweit insgesamt über 9,2 Millionen Fahrzeuge seines Kompaktklässlers verkauft, der sich in erster Linie mit Wettbewerbern wie dem VW Golf und dem Opel Astra messen muss.
Quelle: mid
Stevie schrieb:
am 14. März 2011 um 13:30:30
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Unsinn!
Zitat:
Zu teuer und zu viel PS. Als EInsteiger fehlt der 1,4Liter 80-90PS Benziner für 15990 Euronen. Aber das spannen sie schon
noch. Wenns nicht läuft wird er nach einem Jahr als Neuheit hinterher geschoben
Diese untermotorisierten Dosen braucht doch wirklich kein Mensch mehr. Vor allem, da aufgrund des Gewichts überhaupt kein Verbrauchsvorteil da ist.
Die Masse will auch bewegt werden. Ausserdem sollen Überholvorgänge auch kein Abenteuer werden.
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Anna schrieb:
am 31. Dezember 2010 um 13:02:53
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Schöner Wagen
Mein Focus ist Bj. 2002 und hatte bisher bei rd. 90.000 km noch keinen einzigen Schaden. Er läuft zuverlässig und springt
immer an. Er hat noch die alte Batterie und ich wundere mich, was für relativ neue Wagen jetzt schon die Batterien austauschen.
Ich mag ihn sehr und das neue Modell gefällt mir ausgesprochen gut. Wahrscheinlich werde ich im 2012 wieder einen neuen Focus kaufen.
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sedel schrieb:
am 30. Dezember 2010 um 20:09:12
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focus
siehr auf jeden fall nicht so langweilig wie die hutschachtel-fahrzeuge von VW aus und wird bei gleicher ausstattung bestimmt auch
billiger sein als der golf.
sehr schön gefällt mir der kombi, aber da war ford ja schon immer stark!
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