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Fiat Twin Air: Zwei Zylinder sind genug

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35 Kommentare

Fiat Twin Air: Zwei Zylinder sind genug

07.07.2010, 08:08 Uhr | Helmut Weinand

Fiat 500 Twin Air (Foto: Fiat)

Das derzeit sehr populäre Downsizing treibt Fiat nun mit einem neuen Zweizylinder-Motor auf die Spitze. Der Twin Air ist ein modernes Aggregat, das mit zwei Töpfen auskommt. Bei einem Hubraum von 0,9 Litern leistet es 85 PS. Zum Einsatz kommt es zunächst im Kleinwagen Fiat 500.

Fiat 500 Twin Air verbraucht deutlich unter vier Liter Benzin

Der neue Turbo-Motor wird zunächst im Fiat 500 angeboten und soll nach Angaben aus Turin nur rund 3,6 Liter Benzin auf 100 Kilometern verbrauchen. Das entspricht 95 Gramm CO2 pro Kilometer. Zum Vergleich: Die bisherige Basisversion des Cinquecento mit einer Leistung von 69 PS belastet die Umwelt pro Kilometer mit 119 Gramm CO2.

Für die Stadt reichen 145 Newtonmeter völlig aus

Beim Twin Air steht eine Spitzengeschwindigkeit von 173 km/h in den Papieren. Der Sprint von null auf 100 km/h soll in elf Sekunden erledigt sein. Das maximale Drehmoment wird mit 145 Newtonmeter bei 1900 Umdrehungen pro Minute angegeben. Der Verkaufsstart erfolgt in allen europäischen Ländern Anfang September 2010. In Deutschland dürfte sich der Preis bei rund 13.200 Euro bewegen. 20 Prozent der künftigen Käufer des Fiat 500 werden sich nach Einschätzung der Italiener für den neuen Motor entscheiden.

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Multi-Air-Technik in klein

Technisch brilliert der neue Zweizylinder durch eine Weiterentwicklung der von Fiat kreierten elektrohydraulischen Ventilsteuerung Multi-Air, die bereits in größeren Motoren des Konzerns eingesetzt wird. Die Ventile der Einlassseite lassen sich dabei nahezu stufenlos zu jedem Zeitpunkt öffnen und schließen. Das sorgt für einen höchst effizienten Umgang mit dem Kraftstoff.

Kleiner Motor etwas ruppig, aber sparsam

In der Praxis reißt das Motörchen keine Bäume aus und gibt sich im unteren Drehzahlbereich ein wenig ruppig. Auch bei Ampelstarts lassen sich - das zeigen erste Fahreindrücke in Turin - Rennen mit einem ambitionierten Vespa-Fahrer kaum gewinnen. Mit Blick auf den Treibstoffverbrauch ist dies aber durchaus akzeptabel. Auf Landstraßen sind zwei Personen flott unterwegs und mit Weitblick gelingen auch Überholvorgänge gefahrlos.

Fiat Twin Air soll auch als Hybrid und Erdgasversion kommen

Die Planungen von Fiat mit der Twin Air-Motoren-Familie stehen erst am Anfang. Eine Kombination mit einem Elektro-Antrieb wird gegenwärtig vorbereitet. Dies würde das Antriebsloch im unteren Bereich stopfen. Auch eine Erdgas-Version läuft bereits im Probebetrieb. Ferner hat Fiat die Absicht, den Zweizylinder in verschiedenen Leistungsstufen zwischen 65 PS bis 105 PS anzubieten und ihn auch in den Modellen Panda oder Punto Evo zu verbauen sowie die Konzerntöchter Alfa und Lancia damit zu versorgen. Auch firmenfremde Käufer würden bedient. Das Aggregat wird in Polen gefertigt. Die Jahresproduktion liegt bei 450.000 Einheiten.

Technische Daten Fiat 500 Twin Air

Motor	Zweizylinder-Turbo
Hubraum	900 ccm
Leistung	85 PS
0-100 km/h	11 s
V-Max	173 km/h
Verbrauch	3,6 l / 95g CO2
Preis ab	13.200 €

Quelle: mid

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Kommentare (35)

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Thema: "Fiat Twin Air: Zwei Zylinder sind genug "

Fritz schrieb: am 20. Mai 2011 um 23:09:18
(0) (0) Fiat Twin Air
Glückwunsch Fiat ! Gut, aber zu teuer .Mit Multipla Bi power , Bj .2000 , ü. 230 000 km zurückgelegt .1x Kupplung ,1x Auspuffanlage mit Kat,ohne Krümmer (nicht bei Fiat gekauft ),Querlenker2xBremsenu.Handbremsseil.Motor problemlos.Wir haben in der Zeit,durch das überwiegende fahren mit Erdgas , mind. 8000.- Euro gespart.VW Santana Diesel hat 1,5 t gewogen , u.hat höchstens 6 Liter Diesel auf 100 km verbraucht . Polo 500 kg 3 Liter , teuer u.zu hoch im Verbrauch.Muss jeder f. sich ausrechne
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Martin schrieb: am 20. Mai 2011 um 14:22:00
(0) (0) Zwei Zylinder sind genug???
Es kommt immer noch drauf an, wozu ich ein Auto mit dem entsprechenden Motor brauch. Mit diesem Motor im Fiat 500 komme ich sicher nicht auf 3,6 Liter wenn ich in Spitzengeschwindigkeit von München nach Berlin pendele. Zum einkaufen in der Stadt kann ich auch zu fuß gehen, da muss ich mich nicht in so ne Möhre quetschen... !!!Leisung entsteht durch Zufuhr von Energie!!!! Ob Benzin, Diesel oder Gas...
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TomTom schrieb: am 23. August 2010 um 10:59:38
(0) (0) erst fahren dann kritisieren
Wer ist denn schon mit diesm Auto gehahren? Ich finde die Idee gut und wie sich der Motor anfühlt wird man erst bei einer Probefahrt sehen. Wie schaut es bei der Konkurrenz in diesem Leistungsbereich aus: VW 1.2 l 3 Zyl. mit 60 PS und 108 Nm bei einem Verbrauch von 5,8 l/100km . Der sieht meiner Meinung nach sehr alt aus.
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