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26.04.2004, 11:56 Uhr | Auto-Reporter.Net
Maserati Quattroporte (Foto: Maserati)Sir Peter Ustinov, der große Mann, Schriftsteller, Schauspieler und Philosoph, hatte drei. Drei Viertürer. Dass dies Maserati waren, ergibt sich quasi von selbst, denn kaum ein anderer Hersteller als Maserati wäre je auf die Idee gekommen, eine Luxuslimousine mit dem Herzen eines Hochleistungssportwagens schlicht "Quattroporte", also "Viertürer", zu nennen. Deutsch klingt es platt, italienisch wie eine Sinfonie.
Foto-ShowMaserati Quattroporte
Fahrleistungen eines Rennwagens
Der Maserati Quattroporte misst 5,05 Meter, ist serienmäßig luxuriös ausgestattet und hämmert die Fahrleistungen eines Rennwagens auf den Asphalt. Das Antriebskonzept und damit einhergehend die Gewichtsverteilung sind eher untypisch für eine Oberklassekarosse. Heckantrieb und Transaxle-Bauweise sorgen für eine Achslastverteilung von bemerkenswerten 47 (vorne) zu 53 Prozent.
Wie Ben Hurs Quadriga
V8-Maschine mit 400 PS (Foto: Maserati)Unter der Haube arbeitet der längs hinter der Vorderachse eingebaute 4,2-Liter-V8, der aus dem Coupé bekannt ist, in seiner Entwicklungsstufe für den Quattroporte aber glatte 400 PS bei 7000 Umdrehungen leistet. Sein Drehmoment, dessen Maximum von 451 Newtonmeter bei 4500 U/min anliegt, stachelt zu einem Fahrverhalten an, das man dem Auto besser nicht antun sollte: Rumbummeln und dann im 6. Gang aufs Gas treten. Da grummelt er kurz, aber dann marschieren die "tanti cavalli" - die vielen Pferde - los wie die Quadriga von Ben Hur.
In 5,2 Sekunden auf 100
Bei normalem Durchschalten der Gänge passiert der Viertürer die 100 km/h-Marke nach 5,2 Sekunden. Und dann gibt es kein Halten bis die Spitzengeschwindigkeit von 275 km/h erreicht ist. Dass man nicht einfach herumschaltet, sondern sich entweder automatisch (wann immer der Wagen gestartet wird, befindet sich das Getriebe im Automatik-Modus) oder im Manuell-Modus mit Rennwagen-Accessoires in Gestalt von Schaltpaddles am Lenkrad die Gänge wechselt, versteht sich beinahe von selbst.
Für Sicherheit ist gesorgt
Innenraum: schön, sportlich, sicher (Foto: Maserati)Natürlich verfügt der Quattroporte über die maximale Menge von Airbags und Gurtstraffern und Gurtkraftbegrenzern. Und selbstverständlich besitzt er auch alle die elektronischen Komponenten, auf die man heute nicht verzichten mag wie ESP, ASR etc.. Das Beste aber erlebt man, wenn man den Knopf auf der holzvertäfelten Mittelkonsole drückt und sich ganz dem naturbelassenen Fahrvergnügen hingibt.
Wunderbare Begleitmusik
Dann nämlich spürt man in all dem Luxus, das Herz des Maserati. Und das schlägt so sportlich, wie man sich das nur wünschen kann. Je weiter die Drehzahl des V8 nach oben klettert, desto kerniger, desto orchestraler, desto wunderbarer entwickelt sich die Begleitmusik. Und man fragt sich: Brauche ich da eigentlich die sündhaft teure Hightech-Hifi-Anlage, wenn mir der Motor doch schon die Musik spielt?
Schon 280 "Viertürer" verkauft
70 Quattroporte suchen noch Käufer (Foto: Maserati)350 Maserati Quattroporte möchten die Italiener in diesem Jahr (2004) in Deutschland verkaufen. Das dürfte selbst angesichts des respektablen Basispreises von 99.100 Euro zu schaffen sein, zumal bereits 280 verkauft sind. Die restlichen 70 könnten die Gutbetuchten unter sich verlosen.
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