07.07.2011, 09:49 Uhr | Patrick Schäfer
Fast ungetarnt hat unser Erlkönig-Jäger den neuen BMW 3er erwischt. Leider musste die Mittelklasse-Limousine schon nach ein paar Testrunden auf den Hänger - ein technischer Defekt zwang den Fahrer zur Pause.
Der neue 3er ist fertig - der Erlkönig ist nur noch mit Folie beklebt. Die geschwungenen Scheinwerfer mit den "Angel Eyes" sind wie beim 5er weit um die Front gezogen, die Niere in die Breite gewachsen. Die Seitenansicht mit dem kurzen Überhang vorne bietet weiterhin ein klares 3er-Design. Die neue Mittelklasse von BMW wird wohl um fünf Zentimeter in der Länge zulegen, auch der Radstand soll um vier Zentimeter wachsen.
Beim neuen 3er wird BMW auch die neuen Vierzylinder-Motoren anbieten, die gerade im BMW X1 präsentiert wurden. Die neuen Vierzylinder werden mit einfacher und doppelter Turboaufladung zukünftig alle Modelle unterhalb von 6er, 7er, X5 und X6 befeuern. Das Zweiliter-Triebwerk leistet im X1 28i 245 PS und bietet 350 Newtonmeter maximales Drehmoment.
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Vermutlich werden auch Assistenzsysteme aus 5er und 7er in die Optionenliste Einzug halten - zum Beispiel Spurhalte- und Fernlichtassistent sowie ein Head-up-Display. Sicher ist: Es wird neben Limousine, Touring und Coupé mit dem 3er GT eine weitere Karosserie-Variante geben. Der erste 3er BMW wurde 1975 als Nachfolger der 02er-Serie vorgestellt. Die sechste Generation des wichtigsten BMW-Modells wird 2012 auf den Markt kommen. Premiere könnte der 3er BMW auf der IAA 2011 feiern.
Quelle: t-online.de
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