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09.08.2011, 09:59 Uhr
Toyota RAV4 EV (Foto: Toyota)
Toyota und Tesla werden gemeinsam eine Elektro-Version des RAV4 entwickeln und auf den Markt bringen. Das Elektroauto soll im kanadischen Toyota-Werk Woodstock im Bundesstaat Ontario ab 2012 produziert werden. Der RAV4 EV wird auf der gleichen Linie montiert wie die Benzin-Version.
Toyota unterstützt Tesla mit 100 Millionen US-Dollar (ca. 69,7 Millionen Euro) bei der Entwicklung des elektrischen Antriebsstrangs. Dazu zählen sowohl die Batterie und der Motor, als auch das Getriebe und die Leistungselektronik für den RAV4. Tesla wird die Antriebselemente in seinem Werk im kalifornischen Palo Alto produzieren und dann zur Endmontage nach Woodstock liefern.
Toyota und Tesla hatten im Juli 2010 vereinbart, zunächst 32 RAV4 mit Benzinantrieb als Prototypen in Elektro-Fahrzeuge umzubauen. Der Elektro-RAV4 wird ab 2012 in den USA auf den Markt kommen. Zusätzlich zum RAV4 EV und zur anstehenden Erweiterung der Prius-Familie um die Varianten Prius+ und Prius Plug-in-Hybrid wird Toyota 2012 eine elektrische Version des iQ und 2015 ein Brennstoffzellen-Fahrzeug vorstellen.
Quelle: Auto-Medien Portal
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Spotter schrieb:
am 13. Februar 2012 um 07:08:46
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Die echte Alternative liegt auf Eis
Das ist doch alles Kindergeburtstag! Die Alternative, das mit Wasserstoff betriebene Auto( Mercedes,
BMW), ist serienreif und kann nicht eingeführt werden weil das Tankstellennetz fehlt. Als die Ökosteuer oder dieser Lebensmittelverbrennde E 10 eingeführt wurde hatte unsere Politik keine Probleme damit, dies den Konzernen vorzuschreiben, aber das brachte ja auch Steuern. Umweltfreundlich und günstig? Nur wenn es Gewinn bringt, echtes Umweltbewusstsein ist hier lange nicht zu finden.
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AMG schrieb:
am 1. September 2011 um 12:12:34
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MildHybrid
Was soll dass denn sein? Ein MildHybrid hat mit Hybrid doch überhaupt nichts zu tun! Das ist doch nur Start-Stopp Automatik unter
anderem Namen. Außerdem ist ein Hybrid-Auto technischer Blödsinn. Das Gewicht des 'herkömmlichen Antriebs' schleppt man im E-Modus mit herum, das kostet Reichweite. Besser ist es 100% auf Elektroantrieb zu setzen. Batterien dafür gibt es schon lange. Außerdem kostet die Batterie viel weniger als es in den Medien breitgetreten wird. Alles Lüge!
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Strom schrieb:
am 11. August 2011 um 10:51:24
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Verbrauch
Da der Stormverbrauch gesenkt werden muss, ist der Mild-Hybrid der einzig sinnvolle Kompromiss in Richtung Zukunft.
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