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Crashtest: Fünf Sterne für sieben neue Modelle

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Crashtest: Fünf Sterne für sieben neue Modelle

24.06.2004, 12:11 Uhr | T-Online

Opel Astra: 34 Punkte (Foto: ADAC)Unsere Autos werden immer sicherer. In der aktuellen EuroNCAP Crashtest-Serie erreichen sieben von zehn für den deutschen Automarkt relevanten Fahrzeuge die Bestnote von fünf Sternen. Das berichtete der ADAC. Lediglich BMW Z4, Opel Tigra TwinTop und Fiat Dobló verfehlen die Topklasse.

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Astra schlägt Golf
VW Golf: 33 Punkte (Foto: ADAC)Den Vergleich zwischen dem neuen Opel Astra und dem Golf V konnte der Astra mit einem Punkt Vorsprung ganz knapp für sich entscheiden. Grund ist ein etwas höheres Verletzungsrisiko des Golf-Fahrers im Knie- und Oberschenkelbereich beim Frontcrash. Hier ist der untere Bereich des Armaturenbretts stellenweise zu hart gestaltet. Dafür schneidet der Volkswagen beim Frontalaufprall auf der Beifahrerseite, beim Seitencrash und vor allem beim Fußgängerschutz besser ab. In der Kindersicherheit holen die beiden Aushängeschilder der Kompaktklasse gute vier Sterne.

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Foto-ShowDer neue Opel Astra

Toyota Corolla Gesamtsieger
Toyota Corolla Verso: 35 Punkte (Foto: ADAC)Die insgesamt beste Wertung sichert sich der Toyota Corolla Verso mit 35 Punkten. Der Japaner überzeugt durch eine extrem stabile Fahrgastzelle und einen zusätzlichen Knie-Airbag, der den Fahrer vor Verletzungen beim Aufprall an die Lenksäule schützt. Gute Fünf-Sterne-Ergebnisse erzielen auch Volvo S40, Peugeot 407, Renault Mégane CC und Saab 9-3 Cabrio, die jedoch alle, wie auch der Toyota, Schwächen im Fußgängerschutz offenbarten.

Foto-ShowVolvo S40
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Foto-ShowSaab 9-3 Cabrio

Opel Tigra enttäuscht
Opel Tigra: 26 Punkte (Foto: ADAC)Enttäuschend hingegen ist das Abschneiden des neuen Opel Tigra Twin Top und des Fiat Dobló: Beide büßen beim Frontalcrash wichtige Punkte ein. So sind die Brustbelastungen des Fiat-Fahrers aufgrund der starken Verformungen der Fahrgastzelle eindeutig zu hoch. Beim Opel sind ebenfalls die Brustbelastungen erhöht, gefährlicher ist allerdings der harte Aufprallbereich der Knie. Gute vier Sterne verbucht der BMW Z4. Punktabzüge gab es aber für das Abrutschen des Fahrerkopfes von der Airbagmitte zur A-Säule in der Schlussphase des Aufprallvorgangs und für unnötig harte Strukturen im Kniebereich.