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Citroën Nemo kippt beim ADAC-Ausweichtest um

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85 Kommentare

Citroën Nemo kippt beim ADAC-Ausweichtest

26.04.2010, 10:48 Uhr

Citroën Nemo im ADAC-Ausweichtest (Screenshot: ADAC.TV)

Erneut hat sich gezeigt, dass sogenannte Hochdachkombis keinesfalls ohne Elektronisches Stabilitätsprogramm ESP auf den Markt gebracht werden sollten. Bei einem Ausweichtest des ADAC mit zwei von drei nahezu baugleichen Fahrzeugen kippte der Citroën Nemo, für den ESP nicht einmal optional angeboten wird, bereits bei einer Geschwindigkeit von 80 km/h um.

ADAC-Tests

Dritter Test abgebrochen

Der Fiat Qubo mit ESP meisterte das Ausweichmanöver dagegen problemlos, alle Räder blieben am Boden. Beim Peugeot Bipper, der wie auch der Nemo aus dem Haus PSA stammt und ebenfalls nicht mit ESP ausgestattet ist, wurde der Test aus Sicherheitsgründen nicht mehr gemacht. Nach Ansicht der ADAC-Tester war das gleiche Fahrverhalten wie beim Citroën zu erwarten.

Künftig haben die Modelle ESP

Die Konsequenzen: Sowohl der Citroën Nemo als auch der Peugeot Bipper werden künftig serienmäßig mit ESP ausgerüstet; die Dieselvarianten bereits ab September 2010. Weil für die Benzinversionen das ESP neu entwickelt werden muss, ist das Stabilitätsprogramm für diese Modelle erst einige Monate später verfügbar.

Berüchtigter Test

Der Versuchsaufbau ist dem berühmten "Elchtest" ähnlich. 1997 hatten schwedische Testfahrer damit die damals neue Mercedes A-Klasse zum Umkippen gebracht. Toyota hat derzeit ein ähnliches Problem. Der japanische Hersteller rief den vor allem in den USA verkauften Geländewagen Lexus GX 460 sowie einige Modelle des Land Cruiser Prado in die Werkstätten, nachdem eine Zeitschrift eine gefährliche Kippneigung in engen Kurven festgestellt hatte.

ADAC: ESP ist ein Muss

Unfälle, denen ein Schleudern vorausgeht, haben häufig die schlimmsten Folgen. Deshalb ist ESP für den ADAC eine dringende Notwendigkeit, die keine Ausnahmen und Kompromisse zulässt. Von Anfang an forderte der Club die serienmäßige Einführung dieser Technik, und zwar in allen Fahrzeugen, unabhängig von der Fahrzeugklasse. Autokäufern rät der ADAC, sich immer für ESP zu entscheiden.

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Quelle: t-online.de

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Kommentare (85)

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Thema: "Citroën Nemo kippt beim ADAC-Ausweichtest um"

Kartoffelknödel schrieb: am 9. August 2010 um 23:53:55
(0) (0) ADAC ESP
Man könnte es ja auch mal mit devensiver Fahrweise probieren, dann kommt man auch ohne aus. Wenn man wie bei uns so üblich rechthaberisch fährt und immer der schnellste sein muß, dann geht es natürlich nicht ohne.
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Braunsberger schrieb: am 1. Mai 2010 um 21:24:37
(0) (0) ESP ist doch Pflicht,oder?
Eigentlich ist doch lt.EU-Richtl. vomJahre 20..? jeder PKW der in Europa gebaut und verkauft wird,mit ESP auszustatten! Oder nicht? Sollte Pflicht sein,um sein Leben und das der anderen zu schonen,im Falle des Falles! Hat mir schon 2x geholfen im Winter (mit Schnee und Eis)in einer abschüssigen Kurve im Wald und auf einer Brücke!Nur mit ABS hätts dennoch gecrasht ! Kann ESP nur Empfehlen -auch den Superfahrern !
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José schrieb: am 28. April 2010 um 07:57:34
(0) (0) Armutszeugnis!
Es ist schon ein Armutszeugnis, dass neu entwickelte PKW nur noch mit "elektronischen Krücken" wie ESP, etc. die Spur halten können!. Aber die Physik lehrt uns doch, dass hoch bauende Fahrzeuge eben auch einen hohen Schwerpunkt haben und damit leichter kippen.
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