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13.12.2010, 10:17 Uhr
Noch mehr Muskeln für das Muscle Car: Irmscher plant eine limitierte Auflage des auf der Essen Motor Show vorgestellten Chevrolet Camaro i42.
Die Leistung des 6,2-Liter-V8-Motors wird mit Hilfe eines Kompressors von 426 PS auf 509 PS gesteigert. Damit beschleunigt der Camaro in etwa 4,0 Sekunden von null auf 100 km/h und erreicht rund 275 km/h Höchstgeschwindigkeit. Die weiß folierte Karosserie mit schwarzen Racing-Streifen trägt den Schriftzug "Since 1968".
Die Auspuffanlage ist eine speziell für den europäischen Markt entworfene Eigenentwicklung, während die Kompressoranlage, die verstärkten Antriebswellen und die komplette Bremsanlage vom US-Car Teile-Spezialisten Velocity Performance Parts bezogen werden. Ein Gewindefahrwerk hält die Räder sicher auf der Straße.
Im Interieur setzt Irmscher auf eine exklusive Lederausstattung. Je nach Ausstattung des Basis-Fahrzeugs kann der Chevrolet Camaro i42 ab 49.000 Euro bestellt werden. Die Komplettversion ist für 79.900 Euro erhältlich.
Quelle: Auto-Medien Portal
(29)
tomy schrieb:
am 25. März 2011 um 10:42:46
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(0)
"Chevrolet Camaro i42: Irmscher plant Kleinserie"
ooohhhaaaa, da lacht das herz !!!
geile V8 wumme so soll es sein ...
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Stauner schrieb:
am 24. März 2011 um 15:32:01
(3) (0)
Irmscher-Chevi
Sagenhaft, wie kann ein deutscher Tuner ein Fahjrzeug mit über 500 PS für max. 80.000 € anbieten? Ein dt. Serienhersteller
verlangt für ähnliche Leistungen min. € 150.000! Sind die dt. Autofreaks die unbedingt einen AMG Porsche, M-BMW oder S-Audi haben müssen wirklich so blöd oder glauben sie allen Ernstes dass sie für das doppelte Geld tatsächlich was besseres geschweige denn besonderes bekommen? Glückwunsch an die dt. Her-steller. Pflegt Eure unterbelichtete Klientel und zockt sie weiter ab.
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Kermit schrieb:
am 15. Dezember 2010 um 13:44:07
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Und spätestens jetzt
sollte allen Alteisenfans ein Licht aufgehen, denn der neue 5,4 Liter im 2011er GT500 wird genau so modern sein, wie
die Motoren, deren Technik-Müll man angeblich nicht braucht. Er bekommt einen Alublock mit plasmagespritzter Lauffläche und hat jeweils 2 obenliegende Nockenwellen und 4 Ventile pro Zylinder. Und mit dieser modernen Grundausrüstung hat er reichlich Leistung UND ist aus der Gas Guzzler Tax rausgekommen, die unnötigen Spritverbrauch mit Sondersteuer belegt!
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