Sie sind hier: Home > Auto > Technik >

Bürstner Ixeo plus: Ein Plus an Komfort

...

Drucken

7 Kommentare

Bürstner Ixeo plus: Ein Plus an Komfort

21.07.2011, 09:53 Uhr

Bürstner Ixeo plus (Foto: Bürstner)

Hubbetten in teilintegrierten Reisemobilen sind auf dem Vormarsch. Die Konkurrenz eifert hier dem Bürstner Ixeo nach, der als erstes in dieser Klasse auf die Bettkonstruktion gesetzt hat. "Der Ixeo hat viele kleine Kinder gekriegt", kommentiert Bürstner-Chef Klaus-Peter Bolz mit Sarkasmus die zahlreichen Kopien dieses Konzepts. Die Reaktion des Vorreiters ist der neue Bürstner Ixeo plus, dessen längste Variante "it 724" wir auf einer dreitägigen Tour durch Nordrhein-Westfalen unter die Lupe nehmen konnten.

Bürstner Ixeo plus: mehr Komfort

Der Zusatz "plus" steht für die Kombination aus neuem Raumkonzept und gehobenem Komfort. Muss beim normalen Ixeo das Hubbett über der Sitzgruppe mit Muskelkraft auf und ab bewegt werden, hilft bei der neuesten Variante ein Elektromotor. Der lässt sich mittels einer kleinen, kabelgebundenen Fernsteuerung bedienen.

Fernbedienung für das Queensbett

Auch das längs eingebaute Doppelbett im Heck, das sogenannte Queensbett, ist mittels Fernbedienung steuerbar. Hier lässt sich die Liegefläche elektrisch so verstellen, dass man beispielsweise zum Lesen eine bequeme Sitzposition bekommt. Auf Knopfdruck rückt die ganze Chose in einer halben Minute wieder in die Waagerechte und bietet dank der hochwertigen Kaltschaummatratze besten Schlafkomfort.

Waschraum von der Dusche getrennt

Unmittelbar vor dem Heckbett ist die Abteilung "Körperpflege" angeordnet, wobei der Toiletten- und Waschraum von der Dusche getrennt ist, was sich auf Reisen mit zwei oder mehr Personen als höchst angenehm erweist. Einziges Manko ist der daraus resultierende, geringe Platz in der Duschkabine. Kräftigere Menschen haben hier nur wenig Bewegungsspielraum. Dafür bietet die Wasserpumpe auch zum Haarewaschen ausreichend Druck und mit dem Einhandmischer lässt sich die Wassertemperatur mühelos regeln.

Üppig ausgestattete Küche

Die Wohlfühlatmosphäre setzt sich auch weiter vorne fort. Mittig gegenüber des Eingangs findet sich eine üppig ausgestattete Küche unter anderem mit Vierflammherd, Dunstabzug und geräumigem 160-Liter-Kühlschrank sowie ausreichend Stauraum für Geschirr und Kochutensilien. Für gediegenes Ambiente im Wohnraum sorgen solide verarbeitete Möbel in dunklem Nussbaumfurnier.

Weitere Sitzbank integriert

Die Sitzgruppe wird gebildet aus einer Halbdinette, einer weiteren Sitzbank längs zu Fahrtrichtung sowie den drehbaren Vordersitzen. Hier handelt es sich um manuell verstellbare Pilotensitze, die auch auf einer 700-Kilometer-Langstreckentour durchaus bequem sind.

Tadellose Fahrstabilität

Der schicke rund 7,50 Meter lange Wohnaufbau mit seiner flachen Mütze über dem Fahrerhaus, bei Bürstner "Cappuccino" genannt, ruht auf einem Tiefrahmenchassis des Zulieferers Alko. Die breite Spur im Heck sowie 4,60 Meter Radstand sorgen für tadellose Fahrstabilität sowohl auf kurvigen Landstraßen wie auf lang gezogenen Autobahnetappen. Hier gilt wieder die alte Seemannsweisheit: Länge läuft. Allerdings erhöht sie auch den Wendekreis.

Geduld ist beim Wenden angesagt

Beim Ixeo plus it 724 liegt der genau bei 17,40 Meter. Das bedeutet im Alltag, dass man auf keiner Landstraße in einem Zug wenden kann. Rangieren ist angesagt, was aber angesichts der eingebauten Rückfahrkamera und der großen, beheizten Außenspiegel nicht wirklich Mühe bereitet.

130 PS sind ein bisschen zu wenig

Der 2,3-Liter-Multijet-Diesel mit 130PS, der das Basisfahrzeug Fiat Ducato antreibt, klingt da schon angestrengter. Die Einstiegsmotorisierung reicht für gemütliches Reisen zwar vollkommen aus, an langen Steigungen wird es allerdings zäh. Eine flinke Schalthand ist zudem gefragt. Abhilfe schafft der gleich starke Euro 5-Motor, der in Kürze das bisherige Euro 4-Pendant ersetzt, und sich in ersten Probefahrten als deutlich elastischer erwiesen hat.

Gute Fahrt mit dem Dreiliter-Diesel

Eine reizvolle Alternative in Anbetracht von über drei Tonnen Fahrzeuggewicht ist auch der kräftige 3,0-Liter-Motor mit 177 PS, der allerdings 2350 Euro Aufpreis kostet. Als Grundpreis verlangt Bürstner für den längsten Ixeo plus 62.550 Euro, dank einer langen Optionsliste sind schnell mal 10.000 Euro und mehr fällig. Das ist sicher kein Schnäppchen, aber angesichts des gebotenen Komforts und der vielen praxisgerechten Details, die Bürstner dem Fahrzeug spendiert, durchaus angemessen.

Einkaufen

Quelle: mid

Versenden

An die Redaktion

Leserbrief schreiben

Für Kritik oder Anregungen füllen Sie bitte die nachfolgenden Felder aus.
Damit wir antworten können, geben Sie bitte Ihre Adresse an.

Name

E-Mail

Betreff

Nachricht

Wählen Sie aus dem Pull-Down-Menü Ihren gewünschten Ansprechpartner aus. Vielen Dank für Ihre Mitteilung.

Diese Mail an

schließen

Kommentare (7)

zum Forum

Thema: "Bürstner Ixeo plus: Ein Plus an Komfort"

Eckhard schrieb: am 25. Juli 2011 um 05:29:39
(7) (0) Womo
Habe mir einen Adria Polaris Sl zugelegt . Ist schon der 2.Adria Preis / Leistung besser. Voll Wintertauglich.
Kommentar melden

Michael schrieb: am 22. Juli 2011 um 10:27:06
(1) (2) Vor kurzem gefahren
Habe vor 2 Wochen den Bürstner Ixeo in die Schweiz bewegt. War mit 3 Jungs zum Radfahren dort und wir waren alle begeistert! Lässt sich sehr entspannt fahren und die Betten sind auch für Erwachsene ausreichend groß. Man muss ja nicht gleich kaufen. Für 650 EUR pro Woche gibt's den Ixeo auch schon (somit ca. 25 EUR pro Kopf und Tag)...
mehr Kommentar melden

Bayer schrieb: am 21. Juli 2011 um 16:24:37
(0) (2) Jetzt ETW
Als EX-Camper in ganz Europa rumgekommen, erst WoMo dann WoWa und vor 10 Jahren in Spanien eine ETW gekauft 30 Meter vom Strand, herrliche Aussicht vom 7.Stock auf die Bucht vor mir. Alles eingerichtet, kein Wander-WC und Fremddusche und mit dem Flieger in 2 Std. vor Ort.
mehr Kommentar melden