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BMW X1: Neuer Spar-Diesel für das SUV

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32 Kommentare

BMW X1: Neuer Spar-Diesel für das SUV

29.06.2011, 16:00 Uhr

BMW X1 (Foto: BMW)

Einen sparsameren Dieselmotor bekommt der BMW X1 ab Herbst an die Seite gestellt. Zu Preisen ab 33.200 Euro übernimmt beim X1 sDrive20d "Efficient Dynamics-Edition" ein modifizierter Vierzylinder-Selbstzünder den Vortrieb. Zudem gibt es auch einen neuen Ottomotor mit TwinPower Turbo.

BMW X1 sDrive20d: nur 4,5 Liter Normverbrauch

Der Diesel schöpft aus 2,0 Litern Hubraum eine Leistung von 163 PS, das maximale Drehmoment steht zwischen 1750 und 2500 Umdrehungen parat. Der Kraftstoffdurst des SUV soll sich damit auf 4,5 Liter Diesel je 100 Kilometer belaufen.

Fliehkraftpendel im Zweimassenschwungrad

Zu den modellspezifischen Besonderheiten des Spritspar-Triebwerks zählt ein Fliehkraftpendel im Zweimassenschwungrad, das die bei niedrigen Motordrehzahlen auftretenden Schwingungen kompensiert und für mehr Komfort sorgen soll. Die serienmäßige Schaltpunktanzeige wurde auf die neue Motorcharakteristik abgestimmt.

Leiser im Inneren

Außerdem drücken unter anderem Bremsenergierückgewinnung, ein Start-Stopp-System sowie Reifen mit reduziertem Rollwiderstand den Kraftstoffverbrauch. Durch neu konzipierte Dämmmaßnahmen sollen die Antriebsgeräusche im Innenraum kaum vernehmbar sein.

Neuer X1 sDrive20i sowie xDrive20i

Wer lieber einen Benziner fährt, kann alternativ aus einer größeren Palette von Vierzylinder-Ottomotoren wählen. Der 2,0 Liter große Vierzylinder mit 184 PS verspricht dank TwinPower Turbo viel Fahrspaß bei geringem Verbrauch. Nur mit Hinterradantrieb schluckt der BMW X1 genormt 7,1 Liter Super, mit Allradantrieb werden 7,7 Liter fällig. Die Preise beginnen bei 31.700 Euro.

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Quelle: t-online.de , mid

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Kommentare (32)

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Thema: "BMW X1: Neuer Spar-Diesel für das SUV"

Andre' schrieb: am 21. August 2011 um 12:09:42
(4) (0) Ups.....
der Duster von BMW.....genannt X1...(Freude am fahren sieht anders aus!!!)
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xxx schrieb: am 30. Juni 2011 um 14:07:49
(0) (0) @ Bernd
@ Bernd , ich rede auch nicht von langlebigkeit oder Geld. Ich rede alleine nur vom Verbauch. Was das angeht sind die Deutschen Autos viel zu Teuer und in anderen Ländern haben die fast Japaner Preis. Ich finde es ne frechheit das man sein Volk so ausbeutet. Was die Werkstattkosten angeht gebe ich dir recht ist recht teuer obwohl man früher immer gedacht hat das Japaner von der Anschaffung billig sind aber dafür teuere ersatzteile haben. Ist dem nicht so da vergleicht man lieber die Werkstatt.
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Kritiker schrieb: am 30. Juni 2011 um 14:04:49
(2) (0) BMW
Die Pannenstatistik des ADAC bescheinigt BMW minimale Reparaturanfälligkeit. Die Kritik an BMW ist unsachlich und nur emotional.
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