01.03.2012, 08:00 Uhr
Der neue BMW 3er ist da - die Limousine ist bereits zu haben, nun ist der neue 3er Touring unserem Erlkönig-Fotografen erstmals fast ungetarnt vor die Linse gefahren.
Bis zur C-Säule tut sich optisch natürlich wenig: Die Front mit den sehr tiefliegenden Scheinwerfern, die sich direkt an die Niere anschließen und die lange Motorhaube kennt man bereits von der Limousine. Und wie beim Vorgänger geht die elegante Linienführung des Touring in ein nicht allzu steil abfallendes Kombi-Heck über. Die Fensterlinie steigt nicht dramatisch an, so dass eine gute Übersicht gewährleistet sein dürfte. Die abgeklebten Leuchten entsprechen vermutlich weitgehend der Limousine.
Die Benzinmotoren leisten zwischen 184 PS im 320i und 306 PS im vorläufigen Topmodell 335i mit Sechszylindermotor. Der günstigste 3er BMW ist der 316d mit 116 PS-Dieselaggregat. Zudem gibt es drei weitere Diesel bis zu 184 PS. Auch eine Hybridversion auf Basis des 335i ist geplant.
Die Mittelklasse-Limousine mit mehr Alu und weniger Gewicht. zum Video
Technische Daten 3er BMW Limousine | |||||||
Version | Leistung | Drehm. | 0-100 km/h | Vmax | Verbr. | CO2 | Preis € |
320i* | 184 PS | 270 Nm | k.A. | k.A. | 6,1 | 144 g | 33.100 |
328i | 245 PS | 350 Nm | 5,9 s | 250 km/h | 6,4 l | 149 g | 37.400 |
335i | 306 PS | 400 Nm | 5,5 s | 250 km/h | 7,2 l | 169 g | 43.600 |
316d* | 116 PS | 260 Nm | k.A. | k.A. | 4,3 l | 114 g | 30.600 |
318d* | 143 PS | 320 Nm | k.A. | k.A. | 4,4 l | 116 g | 32.600 |
320d | 184 PS | 380 Nm | 7,5 s | 235 km/h | 4,6 l | 120 g | 35.350 |
320d ed | 163 PS | 380 Nm | 8,0 s | k.A. | 4,1 l | 109 g | 35.350 |
Active | 340 PS | 450 Nm | k.A. | k.A. | 6,4 l | 149 g | k.A. |
* ab Frühjahr 2012
** ab Sommer 2012
BMW bietet die 3er-Reihe in drei unterschiedlichen Ausstattungsvarianten an: "Sport Line", "Modern Line" und "Luxury Line". Sie unterscheiden sich vor allem bei der Farb- und Materialwahl. In der "Luxury Line" gibt es verchromte Zierleisten und Nierenstäbe, bei der "Modern Line" ist es mattes Aluminium und bei "Sport Line" dominiert schwarz.
Der 3er-BMW ist gut 1000 Euro teurer als der Vorgänger. Die Limousine mit dem kleinsten Diesel startet bei 31.000 Euro. Für die Kombi-Version kann man nochmal einen Tausender dazurechnen. Der 3er Touring wird für 2013 erwartet.
Quelle: t-online.de
Lutzia schrieb:
am 10. Mai 2012 um 13:18:24
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3er
Top Autos
Aber BMW sagt schon immer: wir nehmen was wir dafür kriegen können.
Hallo Verbraucher - regelt bitte Angebot und
Nachfrage.
Das ist dann Preiswert!!!
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ein Bayer schrieb:
am 18. April 2012 um 07:03:34
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BMW 3ér
Schöner Luxioser Wagen aber mit Hüngerlohnen hergestellt !!! kaufe mit sicherheit
nicht
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Rhabarber schrieb:
am 2. März 2012 um 12:36:02
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@Mike-Karl im C5
Meine Erfahrungen bezüglich C5 sind nicht sehr umfangreich, aber die erste Kontaktaufnahme mit einem aus unserem Fuhrpark
für eine Dienstreise hat mit gereicht. Mehrmals erschien auf der Autobahn im Display grundlos eine Warnmeldung der Reifendrucküberwachung. Das ist an meinem 5er noch nicht passiert.
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