18.02.2010, 17:21 Uhr | mid, autoreporter.net
Premiere auf dem Genfer Autosalon: Bentley zeigt mit dem Continental Supersports Convertible seinen bislang schnellsten offenen Viersitzer (hier geht's zur Foto-Show). Genau wie das im vergangenen Jahr vorgestellte Coupé wird die offene Variante mit FlexFuel-Technologie angetrieben. Damit läuft der Motor mit Benzin, aber auch mit E85 Bio-Ethanol.
Äußerlich ist das edle 4,80 Meter lange Top-Modell unter anderem an vergrößerten Lufteinlässen an der Front zu erkennen. Im Innenraum finden sich spezielle Karbonsitze zur Gewichtseinsparung sowie lauter edle Materialien wie Alcantara-Leder.
Angetrieben wird der Bentley von einem 630 PS starken 6,0-Liter-W12-Benzinmotor. Dank der PS-Power schafft das Luxus-Cabrio den Sprint von 0 auf 100 km/h in nur 4,2 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 325 km/h.
Der Kraftstoffverbrauch soll bei 16,7 Litern auf 100 Kilometern liegen, die CO2-Emissionen betragen 388 Gramm je Kilometer. Umweltfreundlicher wird der Bentley mit Bioethanol fortbewegt. Der Hersteller geht von einer Senkung der Emissionen von bis zu 70 Prozent gegenüber dem reinen Benzinbetrieb aus.
Die Preise für das Continental Supersports Cabrio sind bislang noch nicht bekannt, sie dürften sich aber jenseits der 250.000 Euro bewegen. Bis 2012 sollen alle Bentleys mit Bio-Ethanol betrieben werden können.
mid, autoreporter.net
Earl of Cleverness schrieb:
am 19. Februar 2010 um 16:11:09
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KL
"Ein gebrauchte Phaeton"? Wir wollen doch nicht hoffen, dass die Subprime-Krise noch so ernst wird und einen zu solch drastischen
Sparmaßnahmen zwingt! Aber so lange die Steuerfahndung dasselbe glaubt wie Sie, will ich zufrieden sein. Aber wem sage ich das?
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Radfahrer schrieb:
am 19. Februar 2010 um 15:13:12
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Bentley
Wem´s gefällt , wird es kaufen . Ich finde nur die Innenausstattung wirkt eher wie Audi oder Volvo . Aber keinesfalls wie die eines
Upper-Class Autos . Für soviel Kohle würde ich aber anspruchvolleres verlangen .
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IQ145 schrieb:
am 19. Februar 2010 um 15:04:43
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Es stellt sich ....
hier nur die Frage, wieviele der zukünftigen Eigner sich eine Bioethanol-Zapfsäule in die Garage stellen?
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