27.01.2006, 15:05 Uhr | Patrick Schäfer
Audi Q7 Abt (Foto: Abt)Haustuner Abt präsentiert noch vor dem Start des Ingolstädter SUVs ein Tuning-Programm für den Q7. Der Q7 wird mit speziellen Karosserieanbauteilen, komplett neu entworfenen Räder und einem Motortuning aufgemotzt. Der sowieso schon wuchtige SUV mutiert äußerlich damit zum Schlachtschiff. Angeboten wird der Q7 von Audi ab 48.900 Euro, die Auslieferung soll im ersten Quartal 2006 beginnen. #
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Tuning à la Abt: Noch bulliger
Wem der normale Q7 noch nicht genug ist, bekommt für zusätzliche 4243 Euro ohne Montage ein optisches Tuning. Das Komplettpaket für den Q7 umfasst Frontspoiler, Heckschürze, Dachspoiler und aluminiumfarbene Seitenleisten. Der wuchtige Allradler bekommt damit laut Abt ein "bulligeres" Aussehen. Denn der im Originalzustand schon fast zwei Meter breite Q7 bekommt Kotflügel- und Spurverbreiterungen verpasst sowie eine Auspuffanlage mit vier auffälligen Endrohren mit einem Durchmesser von 84 Millimetern. Der Preis für diese Maßnahmen beträgt ohne Montage und die ebenfalls erhältliche Zwei-Farben-Kontrastlackierung 4243 Euro.
Motortuning für den Diesel
Natürlich haben sich die Tuner aus Kempten im Allgäu nicht nur auf das Äußere beschränkt. Ein Motortuning für den 3,0 Liter großen V6-Turbodiesel bringt dem TDI-Selbstzünder nun eine Leistung von 272 PS, der vorher "nur" mit 233 PS aufwarten konnte. Das maximale Drehmoment klettert ebenfalls von 500 auf 580 Newtonmeter. Die Kraftkur für den Motor schlägt ohne Montage mit 1740 Euro zu Buche.
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Neue Fünfspeichen-Räder bis 22 Zoll
Beim Abt-Komplettradprogramm haben Tuning-Fans die Wahl zwischen Fünfspeichen-Modellen in den Größen 20 bis 22 Zoll und einer Bereifung in den Dimensionen 275/45 R20 bis 295/30 R22. Die Preise reichen beim Rädertuning von 5800 bis 6960 Euro. Es geht aber noch breiter: In Vorbereitung ist sogar ein 23-Zoll-Komplettradsatz mit 315/25 R23er Pneus, der 9860 Euro kosten wird. Laut Abt Sportline hat sich am Einsatzzweck des Q7 durch diese Tuning-Maßnahmen nicht viel geändert: Der Q7 soll immer noch ein Auto für alle Fälle sein - ob Offroad, Autobahn oder einfach nur zum cruisen.
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Patrick Schäfer
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