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42 Kommentare

Peugeot RCZ: Gallischer Kompaktsportler

16.03.2010, 10:47 Uhr | Holger Holzer / mid

Kompaktsportler Peugeot RCZ (Foto: Peugeot)

Peugeot betritt mit dem Coupé RCZ komplettes Neuland: Der erste reinrassige Sportwagen im Programm der Franzosen setzt auf flinke Turbomotoren in Kombination mit kompakten Abmessungen und fordert so Wettbewerber wie Audi TT oder VW Scirocco heraus. Die Preisliste für den ab Ende April erhältlichen 2+2-Sitzers startet bei 26.450 Euro. Klicken Sie sich durch unsere Foto-Show des Peugeot RCZ.

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Der erste Sportwagen der Franzosen

Seine Existenz verdankt der etwas untypische Peugeot einer Design-Studie, die 2007 auf der IAA für Furore sorgte. So ein emotionales Modell wie das dort gezeigte geduckte Coupé mit dem auffälligen Doppelkuppeldach war von den Franzosen lange nicht mehr zu sehen gewesen. Die schnell beschlossene Serienversion setzte die Gestaltungselemente dann konsequent um: Die Front trägt das große Haifischmaul der Marke, die Passagiere nehmen unter zwei höckerartigen Dachwölbungen Platz, das Heck läuft hinter der C-Säule noch ein ganzes Stück weiter, bis es in einem ausfahrbaren Spoiler endet.

Ähnlichkeiten zum Audi TT nicht zu leugnen

Der darunter liegende Kofferraum ist mit 321 Litern Fassungsvermögen ausreichend groß. Auffälligstes Stilmerkmal sind jedoch die im Alu-Look gehaltenen Bögen der Dachholme, die für ein hohes Wiedererkennungspotenzial der Seitenansicht sorgen. Sie sind zwar eigenständig, zeigen aber auch Parallelen zum Profil des Audi TT.

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Qualitativ hochwertiger Eindruck im Innenraum

Im Innenraum setzt sich die Qualitätssteigerung der neueren Modelle der Marke fort. Authentisch wirkendes Kunstleder, gegen Aufpreis echtes Leder, Klavierlack und Chromapplikationen für die Instrumente sorgen für einen hochwertigen Eindruck. Das Raumangebot für Fahrer und Beifahrer ist recht luftig. Die Fondpassagiere haben es allerdings recht eng, Erwachsenen sind die beiden Plätze kaum zuzumuten.

200-PS-Motor aus Kooperation mit BMW

Auch motorseitig gibt es Premieren. Standesgemäß feiert im RCZ die neue Top-Leistungsstufe des Vierzylinder-Turbobenziners der Löwenmarke Premiere. Der 1,6-Liter-Motor entstammt der Kooperation mit dem BMW-Konzern und kommt in dem Sportwagen auf 200 PS. Wie seine schwächeren Verwandten, die bereits aus diversen Peugeot- und Mini-Modellen bekannt sind, überzeugt das Triebwerk in der aktuell höchsten Ausbaustufe durch Spritzigkeit, gleichmäßiger Leistungsentfaltung und hoher Drehfreude. Lediglich im untersten Drehzahlbereich gibt sich der kleinvolumige Motor etwas zu zurückhaltend.

Peugeot RCZ ist keine Rakete

Zu einer richtigen Rakete wird der ab 28.950 Euro erhältliche Fronttriebler aber trotzdem nicht, der Spurt von null auf 100 dauert 7,6 Sekunden. Ein Audi TT mit ähnlichen PS-Werten ist knapp eine Sekunde schneller, auch der VW Scirocco bleibt unter sieben Sekunden. Dafür hat der Peugeot beim Normverbrauch mit 7,0 Litern die Nase wieder deutlich vorn. Einstiegsmotor ist eine etwas schwächere Version des Motors mit 156 PS, die 2500 Euro preiswerter ist und 6,9 Liter Super verbraucht. Auf Dieselseite gibt es zudem einen neuen 2,0-Liter-Motor mit 163 PS, der mit bulligem Drehmoment überzeugt. Kostenpunkt: 28.950 Euro.

Knackige Schaltung und sportlicher Sound

Kompromisslos sportlich will der kompakte Zweitürer auch nicht sein. Zwar überzeugt der 200-PS-Benziner mit agilem und straffem Fahrwerk, knackiger Schaltung und sportlichem Sound, die anderen Motorversionen sind jedoch etwas komfortabler abgestimmt und nur gegen Aufpreis mit dem in der Top-Version serienmäßigen Sportpaket zu haben. Insgesamt gibt sich der RCZ beim Fahrverhalten sicher und unkompliziert, auch die stärkste Ausführung zeigt kaum Antriebseinflüsse in der Lenkung oder Traktionsprobleme. Eine elektronische Differentialsperre, wie sie bei Wettbewerbern zu haben ist, gibt es nicht und sie scheint auch nicht nötig.

Peugeot RCZ teurer als der VW Scirocco

Preislich ordnet der Peugeot sich zunächst selbstbewusst zwischen VW Scirocco und Renault Mégane Coupé am unteren Ende und zwischen Scirocco und Audi TT am oberen Ende ein. Die Ausstattung ist dafür bereits in der Basisversion umfangreich und bietet unter anderem Klimaautomatik, 18-Zoll-Felgen, CD-Radio und Parksensoren fürs Heck.

Eigenständiger und auffälliger Sportwagen

Unterm Strich ist der neue Peugeot ein interessantes Nischenangebot. Er vereint ungewöhnliches Design, sportliche Fahrleistungen und einen guten Schuss Alltagstauglichkeit. Vor allem seine Karosserie gibt ihm Charakter.
Denn im Gegensatz zu vielen Wettbewerbern ist das Sportangebot von Peugeot in der Kompaktklasse kein optisch an eine Steilhecklimousine angelehntes Coupé, sondern ein eigenständiger Sportwagen.

Bewertung Peugeot RCZ
+ spritzige Benziner	- enger Fond
+ agiles und unproblematisches Fahrverhalten	- nicht ideal anpassbare Sitze
+ gute Ausstattung

Holger Holzer / mid

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Kommentare (42)

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Thema: "Autotest Peugeot RCZ: Gallischer Kompaktsportler"

Tenne schrieb: am 8. Januar 2011 um 05:46:27
(0) (1) Peugeot
Wenn man weiß, dass billige schlechte Peugeot Technik unter dem Blechkleid steckt kann man sich wenig auf das Design konzentrieren. Viele Peugeot Modelle sehen gut aus, aber da die Technik meist schlecht ist schaut man sich die Fahrzeuge nicht an. Als Diesel Fahrer bin ich jetzt Peugeot Hasser, mit der Werbung Raucher-Nichtraucher die Peugeot Aufgrund der Tatsache, dass sie mit ihrer minderwertigen Technik keine gute Abgasklasse erreichen konnten, haben sie Werbung für die Rußfilter gemacht.
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Zoetebier schrieb: am 4. Dezember 2010 um 22:15:24
(2) (0) Audi TT?
da sehe ich keine Ähnlichkeit. Der Peugeot dürfte zusammen mit dem Porsche Panamera das schönste Auto der Gegenwart sein!!
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TUTU schrieb: am 4. Juni 2010 um 15:13:07
(1) (0) nur eine kopie
Kopie? Stimmt der RCZ hat 4 Räder, 1 Lenkrad....! Den Dachbogen gabs schon mal beim Käfer und beim Beetle. Alles Andere hat er wohl nicht vom TT! Sonst würde er ganauso langweilig daherkommen wie die Schuhschachtel aus Ingolstadt! Ich finde es immer wieder interessant, was in der Autowelt so für Vergleiche an den Tag kommen. Ich finde" jedem das Seine"! Über Geschmack sollte man sich eher nicht streiten! Ich hab jedenfalls einen bestellt!
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