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Autofriedhof Kaufdorf: Ende der Wagenburg im Wald?

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Muss der Autofriedhof Kaufdorf sterben?

06.06.2008, 08:45 Uhr

Auf dem Autofriedhof Kaufdorf verrotten Dutzende historische Modelle (Quelle: imago)Äste ranken sich um Motorhauben, Laub legt sich auf Heckscheiben, Moos wächst an Kühlergittern hinauf, Rost schimmert in braun-grünen Farbtönen: Im schweizerischen Kaufdorf verrotten seit Jahrzehnten historische Automobile zwischen Bäumen und Sträuchern. Längst ist der Autofriedhof Gürbetal ein Zeugnis automobiler Historie und ein optischer Leckerbissen ohnehin- jetzt wollen Behörden der Wagenburg im Wald ein Ende machen.

Foto-ShowAutofriedhof Kaufdorf

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Behörden wollen Autofriedhof räumen

Laut Urteil des Verwaltungsgerichts des Kantons Bern muss der Autofriedhof in Kaufdorf südlich von Bern bis Ende März 2009 geräumt werden. Begründung: die Wagen sind Abfall und dürfen als solcher nicht auf Naturboden stehen.

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Tiere nisten in den Wagen

Allerdings können Käfer & Co nicht einfach entfernt werden: In den Rostlauben sind mittlerweile viele Tiere heimisch geworden. Teilweise stecken die Oldtimer bis zur Achse in der Erde, viele Stoßstangen und Kotflügel sind mit Stämmen verwachsen.

Experte soll Gutachten erstellen

Ein Gutachter soll nun untersuchen, ob der Autofriedhof nicht als schützenswertes Industriekulturgut erhalten bleiben kann. Seit einem Jahr setzt sich zudem der Förderverein "Historischer Autofriedhof Gürbetal“ für seinen Erhalt ein.

Von Holz zu Blech

Geboren wurde der Autofriedhof 1933: Walter Messerli, ein gelernter Zimmermann, begann alte Autos auszuschlachten und mit Ersatzteilen zu handeln. Im Jahre 1975 übernahm Franz Messerli den elterlichen Betrieb. Auch er verschrieb sich dem Handel mit Ersatzteilen.

Viele Autos aus den 40er Jahren

Pläne, aus dem Autopark ein Freilichtmuseum zu machen, scheiterten. Der umtriebige Alltag verdrängte das Projekt und so liegen sie noch heute da: einzelne Autos aus den 1930er-Jahren, die Mehrzahl aus den 40ern bis 60ern und noch einige aus den 70ern.