Neuvorstellungen & Fahrberichte Die Preise für den neuen Audi A3 sind da
News folgenGerade erst hat Audi Rekordzahlen verkündet, da marschieren die Ingolstädter bereits weiter in Richtung Erfolg. Jetzt ist der Bestseller A3 dran. Audi hat nun die Preise zum Markstart im August bekannt gegeben - vorerst gibt es drei Motoren.
Audi A3 bleibt klassisch kompakt
Kompakt ist der neue A3 geblieben: Mit 4,24 Meter Länge gehört der Dreitürer zu den eher kürzeren Vertretern im Segment - Opel Astra oder Mazda3 sind deutlich länger. Der Radstand ist auf 2,60 Meter gewachsen. Abgespeckt hat der kompakte Ingolstädter um bis zu 80 Kilogramm, je nach Motorisierung. Bei Höhe und Breite bleibt alles beim Alten: 1,42 beziehungsweise 1,77 Meter.
Bis zu 1100 Liter Volumen
Auch im Innenraum sind die Maße etwa gleich geblieben. Der Kofferraum fasst 365 Liter Volumen, wer die 3-Sitz-Rückbank umklappt kann sich über 1100 Liter freuen. Der Ladeboden lässt sich auf zwei Höhen einsetzen, so dass eine ebene Fläche entstehen kann.
Audi A3 mit bekanntem Design
Optisch ist der Audi keine allzu große Überraschung. Die Neuauflage kommt mit angeschrägtem Singleframe und schärfer gezeichneten Scheinwerfern. In der Seitenansicht fallen die leicht nach oben ansteigende Schulterlinie ebenso auf wie die beiden Lichtkanten. Die Rückleuchten sind ebenso neu gestaltet wie der Dachspoiler.
Audi A3: technische Daten und Preise
| Motor | PS | Nm | Vmax | 0-100 | Verbrauch | Co2 | Preis ab |
| 1,2 TFSI | 105 | 175 | n.n. | n.n. | 4,9 l | 114 g | 21.600 € |
| 1,4 TFSI | 122 | 200 | 203 km/h | 9,3 s | 5,2 l | 120 g | 22.500 € |
| 1,8 TFSI | 180 | 250 | 232 km/h | 7,2 s | 5,6 l | 130 g | 28.800 € |
| 1,6 TDI | 105 | 250 | 193 km/h | 9,7 s | 3,8 l | 99 g | 24.500 € |
| 2,0 TDI | 150 | 320 | 216 km/h | 8,6 s | 4,1 l | 106 g | 26.300 € |
Drei Motoren zum Start
Vorerst mit drei Motoren - zwei TSFI und ein 2,0 TDI mit 150 PS - rollt der neue Audi A3 an den Start. Die Aggregate leisten zwischen 122 und 180 PS und sollen laut Audi bis zu zwölf Prozent sparsamer sein als die des Vorgängers. Weitere Motorisierungen, unter anderem auch der 1,4 TFSI mit Zylinderabschaltung und ein besonders sparsamer TDI, folgen im Laufe des Jahres.
Bekannte Ausstattungslinien
Wie bei den höheren Baureihen üblich, wird es auch für den A3 die Ausstattungslinien Attraction, Ambition und Ambiente geben. Passé ist der Handbremshebel, ein Knopf für die elektromechanische Parkbremse tritt an seine Stelle. Ebenfalls neu: Der Dreh-Drückschalter des Infotainment-System bekommt in der höchsten Ausstattung ein Touchpad, auf dem der Fahrer mit dem Finger Informationen eingeben und abfragen kann.
Neues MMI-Konzept
Apropos MMI: Hier hält der neue so genannte "modulare Infotainmentbaukasten" Einzug. Heißt: Die Hardware lässt sich schneller und unkompliziert auf dem neusten Stand halten. Neu ist ebenfalls der jetzt aus der Instrumententafel ausfahrbare Monitor.
Viel Infotainment an Bord
Wie üblich bei Audi, gibt es auch für den A3 zahlreiche Zusatzausstattungen: So sind beispielsweise Voll-LED-Scheinwerfer, Panorama-Glasdach oder Sportsitze zu haben. Ebenfalls im Angebot für Kommunikationsfreunde: Ein mächtiges Audio-System von Bang&Olufsen, WLAN-Hotspot oder Bluetooth-Autotelefon.
Jede Menge Sicherheitssysteme zu haben
Auch in Sachen Sicherheit und Fahrassistenz hat Audi ordentlich aufgerüstet: Für den A3 bieten die Ingolstädter die "adaptive cruise control", den "side assist", den "active lane assist", Verkehrszeichenerkennung, Parkassistenten und das Sicherheitssystem "pre sense basic".
