31.08.2011, 09:18 Uhr | tibü
Jetzt gibt der Audi A6 richtig Gas. Audi verpackt in Limousine und Kombi ein neu entwickeltes V8-Biturbo-Aggregat. Bis zu 520 PS stehen bereit - im Audi S6 und S6 Avant wird der 4,0 TFSI aber "nur" 420 PS leisten. Zudem gibt es eine Art Störgeräusch-Entferner.
Der alte 5,2 Liter große V10 hat ausgedient - der neue V8 soll deutlich sparsamer mit dem Kraftstoff umgehen. 9,7 Liter stehen auf dem Audi-Datenblatt, beim Avant ist es ein Zehntel mehr.
Dafür wuchtet der Achtzylinder zwischen 1400 und 5300 Umdrehungen konstant 550 Newtonmeter auf die Kurbelwelle. Damit geht es in 4,8 Sekunden auf Tempo 100, mindestens 250 km/h (abgeregelt) sind drin. Beim Vorgänger dauerte der Sprint auf 100 km/h noch 5,2 Sekunden. Geschaltet wird der Allradler per Siebangang S-Tronic, auf Wunsch gibt es noch ein Sportdifferenzial. Serienmäßigt ist der S6 luftgefedert und steht auf 19-Zöllern.
Das innovative Fahrzeug der Ingolstädter wiegt 70 kg weniger als sein Vorgänger und spart dadurch beim Verbrauch. zum Video
Auch die Zylinderabschaltung - bei Audi "Cylinder on demand" genannt - kommt zum Einsatz. So ist es möglich, den S6 auf nur vier Töpfen fahren zu lassen. Dann wird das so genannte Active Noise Cancellation System (ANC) - also eine Art Störgeräusch-Entferner - aktiv.
Vier im Dachhimmel integrierte Mikrofone zeichnen die Geräusche im Innenraum auf, ein Rechner analysiert sie. Falls er störende Klanganteile erkennt, schickt er einen Antischall über die Lautsprecher der Soundanlage – er überlagert sich mit dem Störschall und löscht ihn dadurch weitgehend aus.
Optisch kommt die S6-Baureihe verhältnismäßig dezent rüber: Alu-Applikationen im Grill, ausgeformte Seitenschweller, "S6"-Schriftzug auf den Bremssätteln, kleiner Spoiler und vier Endrohre - das war's auch schon. Innen fallen Alupedalerie, ebenfalls diverse "S6"-Schriftzüge sowie Sportlenkrad und Sportsitze auf.
Auch der Audi S7 Sportback wird diesen Motor bekommen. Die Leistungsdaten ähneln denen des S6: 4,9 Sekunden dauert der Sprint auf Tempo 100, bei 250 km/h wird ebenfalls abgeregelt. Mit 9,7 Litern soll sich der S7 Sportback begnügen.
Zu bestaunen seinen werden S6 Limousine S6 Avant und S7 Sportback auf der IAA in Frankfurt. Im Frühjahr werden die beiden Sportler bei den Händlern stehen. Preise hat Audi noch nicht bekannt gegeben.
Quelle: t-online.de
Anke Meyer schrieb:
am 31. August 2011 um 21:04:49
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Audi mausert sich
Überlegene Fahrzeuge und immer wieder neue technische Leckerbissen. Mit jedem neuen " Spaten " buddelt Audi den
Ex-Rivalen BMW und Mercedes das Wasser weiter ab. Wenn das Tempo beibehalten wird hat Audi die anderen in 2 Jahren von den neuen Märkten Asien,China u. USA voll verdrängt und VW wird die wohl übernehmen müssen. Die Asiaten sind sehr schlau und werden schnell zu Audi wechseln. Taktisch kann man den VW und Audileuten nur allerhöchste Anerkennung zollen. Bei mir reichts leider nur
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djsmt schrieb:
am 31. August 2011 um 20:49:08
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hmm
wer´s braucht soll kaufen, wer nicht halt nicht. es kann unendlich diskutiert werden wer was braucht oder eben nicht. hier nen auto da
nen goldenen wasserhahn oder ein lcd für 4000.- euro. verstehe nicht warum sich jedes mal aufgeregt wird wenn etwas "unvernünftiges" auf den markt kommt. ich würde gerne mal so nen auto fahren, kann ich mir nicht leisten. ob die technik nu was bringt muss abgewartet werden, es wird immer wieder altes aus der schublade geholt und versucht darauf weiter auf
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Huch schrieb:
am 31. August 2011 um 19:22:35
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huch ein Audi
huch schon wieder was von Audi, da kam schließlich erst gestern was. Wenn es nicht besser wüsste könnte man meinen die von
Audi würden tatsächlich mal was Neues machen
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